危險(xiǎn)駕駛罪是指駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，或者從事校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過額定乘員載客或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速，或者違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為。危險(xiǎn)駕駛罪的客體是公共安全，不僅違反了道路交通秩序，而且威脅到不特定多數(shù)人的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全。客觀上有四種違法行為：第一種行為是追逐競(jìng)駛，第二種行為是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，第三種行為是超員、超速行駛，第四種行為是非法運(yùn)輸化學(xué)品。受試者為一般受試者，年齡至少16歲。主觀上是故意的。犯危險(xiǎn)駕駛罪的，處拘役，并處罰金。

隨著中國(guó)人均汽車數(shù)量的增加，交通事故頻繁發(fā)生，孫偉銘也是如此、李靜 整個(gè)案件引起了法律工作者對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的關(guān)注2010年《刑法修正案（八）（草案）》關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為的法律會(huì)追著賽車跑、醉駕被寫入刑法。2015年刑法修正案（九）增加了從事校車業(yè)務(wù)的人數(shù)或者客運(yùn)嚴(yán)重超載、超速行為和非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全。也增加了對(duì)機(jī)動(dòng)車車主的需求、對(duì)經(jīng)理的處罰規(guī)定。

2023年，濟(jì)南公安機(jī)關(guān)交警部門深入開展“夏季行動(dòng)”截至2023年9月1日，共處理危險(xiǎn)駕駛案件800余起。交通事故四項(xiàng)指數(shù)同比下降，其中事故起數(shù)下降21起.47%死亡人數(shù)下降了6人.65%受傷人數(shù)減少了29人.03%財(cái)產(chǎn)損失下降了37.38%人民法院報(bào)評(píng)：危險(xiǎn)駕駛罪的設(shè)立，有效彌補(bǔ)了我國(guó)刑事立法之前規(guī)定的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪之間銜接和緩沖的不足，保證了刑法對(duì)交通肇事罪處罰的嚴(yán)密性和銜接性。

立法背景

隨著我國(guó)人均汽車保有量的不斷增加，方便了人們的出行，但帶來的不良后果是交通事故頻發(fā)，交通道路的安全性無法得到充分保障。交通事故的原因是很多駕駛員缺乏安全駕駛的意識(shí)，導(dǎo)致各種不規(guī)范駕駛現(xiàn)象和對(duì)競(jìng)技駕駛的追逐、酒駕等危險(xiǎn)駕駛行為屢禁不止。孫偉銘案、李靜 整個(gè)案件和胡斌，一個(gè)富家公子 s魯莽的賽車最終導(dǎo)致了嚴(yán)重的事故，這使得法律工作者關(guān)注危險(xiǎn)駕駛行為在危險(xiǎn)駕駛罪進(jìn)入刑法之前，危險(xiǎn)駕駛行為由行政法調(diào)整，難以發(fā)揮法律對(duì)人的威懾警示作用的行為。

立法演變

2010年8月23日，全國(guó)人民代表大會(huì)美國(guó)國(guó)會(huì)常務(wù)委員會(huì)人大常委會(huì)，人民和中華人民共和國(guó)PRC開始考慮《刑法修正案（八）（草案）》，建議在刑法第133條后增加一條，對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為作出法律規(guī)定，作為第133條之一：駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的，處拘役，并處罰金。很明顯酒后駕車應(yīng)該被、賽車型危險(xiǎn)駕駛行為由行政處罰改為刑事處罰。

2011年2月25日，十一屆全國(guó)人大第十九次會(huì)議召開美國(guó)國(guó)會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過了《刑法修正案（八）》，增加了危險(xiǎn)駕駛罪的條款。在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的，處拘役，并處罰金。有前款行為，構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

最高人民和最高人民法院美國(guó)法院，2013年、最高人民檢察院、公安部發(fā)布《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》，規(guī)定了8種嚴(yán)懲醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的情形。

刑法修正案（八）自實(shí)施以來，有效減少了對(duì)賽車的追逐、酒駕行為發(fā)生后，有專家提出了校車超員超速等嚴(yán)重影響道路交通安全的其他行為、運(yùn)輸公司不規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸，建議將這些危險(xiǎn)行為寫入刑法。

2015年8月29日，《中華人民共和國(guó)刑法修正案（九）》在本罪中增加了兩種特定類型的危險(xiǎn)駕駛行為，即從事校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)的人員嚴(yán)重超載、超速行為和非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全。也增加了對(duì)機(jī)動(dòng)車車主的需求、對(duì)經(jīng)理的處罰規(guī)定。

客體

危險(xiǎn)駕駛罪的客體是公共安全，危險(xiǎn)駕駛罪影響的是大多數(shù)人的生活，不特定于大多數(shù)人、對(duì)身體或財(cái)產(chǎn)有危險(xiǎn)，危及公共安全，并給公共安全帶來潛在的抽象危險(xiǎn)。它不僅違反了道路交通秩序，還威脅著不特定多數(shù)人的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

客觀方面

危險(xiǎn)駕駛罪的客觀方面具體表現(xiàn)為四種違法行為：

第一種行為是“在惡劣的環(huán)境下追逐賽車”追逐競(jìng)駛是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诘缆飞稀⒊傩旭偅S意追逐、超車或頻繁超車、突然并線短距離沖撞其他車輛的危險(xiǎn)駕駛行為，屬于危害公共安全罪。危險(xiǎn)駕駛罪處罰的是危害公共交通道路安全的潛在危險(xiǎn)行為。如果肇事者不在、在車輛橫行的公路上比賽、追逐競(jìng)駛不在本罪范圍內(nèi)，因?yàn)闆]有危險(xiǎn)性。

危險(xiǎn)駕駛罪

第二種行為是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。醉酒”確定依據(jù)是血液中的酒精濃度，車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升酒后駕駛，最高人民 美國(guó)法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》駕駛?cè)梭w內(nèi)酒精含量 血大于或等于80毫克/100ml，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰。

醉駕是一種抽象的危險(xiǎn)犯，只要求行為人具有可能危及公共道路安全的危險(xiǎn)性在罪過方面，醉駕要求行為人認(rèn)識(shí)到自己是在醉酒狀態(tài)下駕駛機(jī)動(dòng)車。這個(gè)時(shí)候你只需要知道你喝了酒，實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了醉酒的狀態(tài)。

第三個(gè)行為是過度擁擠、超速是指從事校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過額定載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速。屬于抽象危險(xiǎn)犯。根據(jù)國(guó)務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，校車是指取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上載客汽車，從事客運(yùn)的車輛是指道路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)和其他從事客運(yùn)的車輛，只有嚴(yán)重超員和超速行為才能成立本罪。這種情況僅限于校車業(yè)務(wù)、旅客運(yùn)輸?shù)娜藛T。

第四種行為是非法運(yùn)輸化學(xué)品，是指違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為，屬于特定危險(xiǎn)犯罪。危險(xiǎn)化學(xué)品是指有毒物質(zhì)、腐蝕、爆炸、助燃、燃燒等特性，對(duì)人體、設(shè)施、有毒化學(xué)品和其他對(duì)環(huán)境有害的化學(xué)品。對(duì)于這種行為，需要達(dá)到危害公共安全的程度，本罪才成立。

主體

危險(xiǎn)駕駛罪的主體是一般主體年滿16周歲，具有多年辨認(rèn)和控制自己行為能力的人，可以成為危險(xiǎn)駕駛罪的主體。在醉駕追逐競(jìng)駛的危險(xiǎn)駕駛行為中，處罰的對(duì)象是直接駕駛、操控機(jī)動(dòng)車的人。但根據(jù)第《刑法》133條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的管理人所有人對(duì)校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)嚴(yán)重超載或者超員非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品負(fù)有直接責(zé)任的，也構(gòu)成本罪的共犯。單位不能成為本罪的主體。

主觀方面

危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面是指行為人s對(duì)自己的危險(xiǎn)駕駛行為及其造成的結(jié)果的心理態(tài)度。只要行為是在客觀上實(shí)施的，就會(huì)對(duì)道路交通安全造成抽象的危險(xiǎn)，無論行為人基于何種目的和動(dòng)機(jī)，都不影響本罪的認(rèn)定。在危險(xiǎn)駕駛罪中，行為人 危險(xiǎn)駕駛行為是一種放任行為，犯罪形態(tài)為間接故意。施暴者知道自己喝醉了、追逐競(jìng)駛、超載超速、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸破壞交通道路安全，存在隱患。但還是讓這種結(jié)果發(fā)生了。過失犯下這一罪行的人不被視為犯罪。

處罰

根據(jù)刑法第133條：犯危險(xiǎn)駕駛罪的，處拘役，并處罰金。

一些人建議將“毒駕”入刑，把吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車上路被定為危險(xiǎn)駕駛罪，但沒有明確哪些毒品應(yīng)該受到處罰，毒品快速檢測(cè)技術(shù)也不完善“毒駕”罪與非罪的界限不清，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?他的駕照因毒品駕駛被取消了、強(qiáng)制隔離戒毒等措施，情節(jié)嚴(yán)重的，以交通肇事罪論處、懲治以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

對(duì)“追逐和賽車是不好的”判斷要結(jié)合比賽所在道路的追求、時(shí)段、人員流動(dòng)，追逐競(jìng)駛造成的危害程度和后果進(jìn)行判斷。

醉酒后在道路上移動(dòng)停車位的行為，有時(shí)會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。只要行為人是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車上道路的，就具有法律擬制的危險(xiǎn)性，符合危險(xiǎn)駕駛罪的客觀要件，具有明知仍在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)駕駛罪的主觀故意；對(duì)于移動(dòng)停車位的短駕駛距離、速度較慢、沒有嚴(yán)重后果的，可以不作為犯罪處理發(fā)生交通事故造成輕傷以上的，行為人可以根據(jù)具體情況認(rèn)罪、被告人有悔改表現(xiàn)并賠償?shù)模梢詴壕張?zhí)行。

醉駕抗拒檢查符合數(shù)罪構(gòu)成要件，應(yīng)當(dāng)數(shù)罪并罰。醉酒駕駛和抗拒檢查的行為應(yīng)當(dāng)作為刑法中兩個(gè)獨(dú)立的行為來評(píng)價(jià)，而不是作為一個(gè)行為來評(píng)價(jià)危險(xiǎn)駕駛罪應(yīng)從一重罪處罰的規(guī)定不適用，應(yīng)以危險(xiǎn)駕駛罪和妨害公務(wù)罪并罰。

危險(xiǎn)駕駛罪的成立條件

危險(xiǎn)駕駛罪并不要求發(fā)生在公共道路上（公路）上，在校園內(nèi)、大型廠區(qū)道路上、在人行道上追逐競(jìng)駛危及不特定多數(shù)人的生命、體，可能犯危險(xiǎn)駕駛罪。

機(jī)動(dòng)車所有人、經(jīng)理們非常關(guān)心嚴(yán)重的過度擁擠、對(duì)超速負(fù)有直接責(zé)任的人也犯危險(xiǎn)駕駛罪。

危險(xiǎn)駕駛無罪

危險(xiǎn)駕駛行為的行為人故意危害特定的公共危險(xiǎn)，構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，如在高速公路上追逐競(jìng)駛或者醉酒駕駛，但尚未造成嚴(yán)重后果此時(shí)構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

一罪與數(shù)罪

以一罪論處情形

危險(xiǎn)駕駛行為還構(gòu)成其他犯罪的，從重處罰。追逐競(jìng)駛或者醉酒駕駛過失造成他人傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，構(gòu)成交通肇事罪的，以交通肇事罪論處。當(dāng)演員 危險(xiǎn)駕駛行為構(gòu)成兩罪的，應(yīng)當(dāng)以一罪論處。如果一個(gè)酒后駕車行駛10公里，就構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；在第11公里處，有人因酒駕過失致人死亡，構(gòu)成交通肇事罪兩項(xiàng)罪名均構(gòu)成醉酒駕駛重罪吸收輕罪，只認(rèn)定交通肇事罪。

一個(gè)醉酒駕車在高速公路上逆向行駛，一個(gè)行為同時(shí)犯了危險(xiǎn)駕駛罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，屬于想象競(jìng)合擇一重罪，以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪處罰。

當(dāng)行為人醉酒駕車運(yùn)輸毒品時(shí)，一個(gè)行為既犯危險(xiǎn)駕駛罪，又犯運(yùn)輸毒品罪，屬于想象力的比拼擇一重罪，以運(yùn)輸毒品罪處罰。

適用數(shù)罪并罰的情形

非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品危害公共安全，因闖紅燈造成交通事故的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪和交通肇事罪，數(shù)罪并罰。當(dāng)兩個(gè)行為構(gòu)成兩個(gè)罪時(shí)，對(duì)行為人實(shí)行數(shù)罪并罰。如果一個(gè)酒后駕車行駛10公里，就構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；闖紅燈，在第11公里處意外撞死一人，構(gòu)成交通肇事罪兩個(gè)罪名構(gòu)成兩個(gè)行為，應(yīng)當(dāng)數(shù)罪并罰。

犯罪者實(shí)施危險(xiǎn)行為并使用暴力、威脅妨礙司法機(jī)關(guān)的依法檢查構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪和妨礙公務(wù)罪，數(shù)罪并罰。

肇事者酒后駕車，被警察發(fā)現(xiàn)為了逃跑，他殺死了一名行人，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪他因數(shù)罪并罰。

交通肇事罪與交通肇事罪的區(qū)別

主觀方面不同

危險(xiǎn)駕駛罪主觀上是故意，即明知醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車或者在道路上追逐競(jìng)駛會(huì)危害公共安全而希望或者放任其發(fā)生，而交通肇事則是過失行為人雖然能夠預(yù)見到可能發(fā)生的危害社會(huì)的后果，但是過于自信或者疏忽大意，沒有預(yù)見到嚴(yán)重的后果。

犯罪性質(zhì)不同

危險(xiǎn)駕駛罪是危險(xiǎn)犯，交通肇事罪是結(jié)果犯危險(xiǎn)駕駛罪不以實(shí)際損害的原因?yàn)闃?gòu)成要件，只要行為人有飆車的追求即可、情節(jié)惡劣或者醉酒駕駛的，即使沒有實(shí)際損害，也可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；交通肇事罪需要有具體的損害后果才能構(gòu)成犯罪。

行為方式不同

危險(xiǎn)駕駛罪的行為是法律規(guī)定的四種行為，即追逐競(jìng)駛醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過額定載客量或者規(guī)定速度違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品危害公共安全，交通肇事違反交通安全管理規(guī)定，造成重大事故重傷、死亡、或者重大財(cái)產(chǎn)損失。

傷害是否導(dǎo)致不同的結(jié)果

危險(xiǎn)駕駛罪是基于造成公共危險(xiǎn)，而不是基于造成實(shí)際損害，只要行為人是追逐競(jìng)駛、醉酒駕駛、違規(guī)載客、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的情節(jié)，即使沒有造成任何損害后果，也構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；交通肇事罪以重大交通事故或者人員財(cái)產(chǎn)損失為要件。

與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的區(qū)別

主觀方面

以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的行為人對(duì)危害公共安全的結(jié)果的發(fā)生持故意態(tài)度，即追求或者放任危害公共安全的結(jié)果的出現(xiàn)，即行為人明知自己的危險(xiǎn)駕駛行為會(huì)造成危害公共安全的抽象危險(xiǎn)而放任抽象危險(xiǎn)狀態(tài)的出現(xiàn)，具有主觀惡性，對(duì)于具體的危險(xiǎn)狀態(tài)和危害結(jié)果是直接故意，而不是過失。危險(xiǎn)駕駛罪是行為人主觀上沒有追求、如果你不 如果你不想要有害后果，你對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為造成的危險(xiǎn)狀態(tài)和嚴(yán)重有害后果的心理態(tài)度可以 不能是直接故意，而只能是間接故意或過失。

客觀方面

以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的客觀行為表現(xiàn)為行為人和被行為人■實(shí)施危險(xiǎn)方法，如縱火、決水、爆炸投擲危險(xiǎn)物質(zhì)等，或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，該行為是危害公共安全的，即多數(shù)人未指明、財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了特定的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。對(duì)特定危險(xiǎn)情況和重大危害結(jié)果的積極貢獻(xiàn)，且不會(huì)采取任何措施來避免。危險(xiǎn)駕駛罪的客觀行為表現(xiàn)為行為人駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，從事校車業(yè)務(wù)或者客運(yùn)嚴(yán)重超過額定載客量或者嚴(yán)重超過規(guī)定速度，違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品危害公共安全，但行為人采取措施積極避免其行為造成的特定危險(xiǎn)狀態(tài)和重大危害結(jié)果。

自2022年11月起，根據(jù)公安部交管局統(tǒng)一部署，上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、廣東、廣西、海南等13個(gè)省（市、自治區(qū)）公安交警部門開展了冬季高速公路交通安全區(qū)域整治行動(dòng)。11月15日，僅冬季整風(fēng)的第一天，13個(gè)省（市、自治區(qū)）公安交警部門出動(dòng)警力118572人次、警車32202輛，查處酒駕行為2912起。

自2023年9月1日起，濟(jì)南市公安機(jī)關(guān)按照公安部、省廳市交警部門的部署要求s公安機(jī)關(guān)深入開展“夏季行動(dòng)”，始終保持打擊交通違法的態(tài)勢(shì)，處理危險(xiǎn)駕駛案件800余起。交通事故四項(xiàng)指數(shù)同比下降，其中事故起數(shù)下降21起.47%死亡人數(shù)下降了6人.65%受傷人數(shù)減少了29人.03%財(cái)產(chǎn)損失下降了37.38%

2023年10月20日，公安部交管局部署各地公安交管部門開展冬季突出違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊容易生事的交通違法犯罪，重點(diǎn)打擊超員的道路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、疲勞駕駛、乘客不 不使用安全帶，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛違反禁止和限制規(guī)定、疲勞駕駛，貨車嚴(yán)重超載、疲勞駕駛、高速公路不按規(guī)定車道行駛客車載客六人以上客車酒后駕駛等十種嚴(yán)重違法行為，解決了冬季各類交通安全突出風(fēng)險(xiǎn)隱患。

2012年2月3日20時(shí)20分左右，被告人張某某、金同意駕駛摩托車享受大馬力摩托車帶來的刺激途中，兩被告人在密集的車流中反復(fù)匯合、曲折穿插、多次闖紅燈、大幅度超速行駛。張某某、金某被執(zhí)勤民警檢查后駕車逃離。其中限速60公里/張某某在該路段的時(shí)速為115公里/時(shí)、金以98公里的速度行進(jìn)/，然后多次超速行駛。在21點(diǎn) 鐘2012年2月5日，被告人張某某被抓獲后，如實(shí)供述了上述事實(shí)，并向公安機(jī)關(guān)提供了被告人金某的手機(jī)號(hào)碼。接到公安機(jī)關(guān)電話通知后，金某于21時(shí)30分主動(dòng)投案自首鐘某于2月6日如實(shí)供述了上述事實(shí)。上海浦東新區(qū)人民醫(yī)院美國(guó)法院作出了刑事判決：被告人張某某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處有期徒刑四個(gè)月拘役，緩刑四個(gè)月，并處罰金人民幣四千元；被告金被判危險(xiǎn)駕駛罪，被判入獄三個(gè)月拘役，緩刑三個(gè)月，并處罰金人民幣三千元。宣判后，兩被告均未上訴，判決已發(fā)生法律效力。

評(píng)價(jià)

學(xué)者馮軍評(píng)價(jià)：《刑法修正案( 八) 》增加《刑法》第 13 條，彌補(bǔ)交通違法與交通事故之間的處罰漏洞。

人民法治雜志評(píng)：嚴(yán)懲危險(xiǎn)駕駛犯罪是保障公共安全創(chuàng)建更高水平平安中國(guó)的重要內(nèi)容和合理約束、中國(guó)法治的必然行動(dòng)。

人民法院報(bào)評(píng)：危險(xiǎn)駕駛罪的設(shè)立，有效彌補(bǔ)了我國(guó)刑事立法之前規(guī)定的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪之間銜接和緩沖的不足，保證了刑法對(duì)交通肇事罪處罰的嚴(yán)密性和銜接性。

延申

危險(xiǎn)駕駛罪中駕駛?cè)说牡诙N行為是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車對(duì)于醉駕案件，司法實(shí)踐中有很多情況，不同情況需要承擔(dān)的責(zé)任也不一樣以下是部分酒駕案例的區(qū)別：

普通違反交規(guī)

違反交通法規(guī)但無人員傷亡，此時(shí)行為人無罪；造成一人重傷，肇事者無辜，造成一人 s死亡，且行為人構(gòu)成一般交通肇事罪。

醉駕

行為人醉酒駕車未造成人員傷亡，此時(shí)，行為人構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；致一人重傷，行為人構(gòu)成一般交通肇事罪，致一人死亡，行為人構(gòu)成一般交通肇事罪。

逃逸

肇事者在交通事故后逃逸，但未造成人員傷亡這個(gè)時(shí)候，肇事者是無辜的；造成一人重傷，行為人構(gòu)成一般交通肇事罪，造成一人 s死亡，分為兩種情況一種是被害人死亡后逃逸，此時(shí)行為人構(gòu)成交通肇事逃逸加重犯，判處3-7年被害人因行為人無救助逃逸而死亡，行為人構(gòu)成交通肇事逃逸罪的加重情節(jié)（逃逸致人死亡），判刑7年以上。

醉駕且逃逸

違反交通法規(guī)但無人員傷亡，此時(shí)行為人構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；致一人重傷，行為人構(gòu)成交通肇事罪的加重情節(jié)，判處3-七年，導(dǎo)致一個(gè)人 s死亡，分為兩種情況，一種是被害人死亡后逃逸，此時(shí)行為人構(gòu)成交通肇事逃逸罪的加重情節(jié)，判處3-7年被害人因行為人無救助逃逸而死亡，行為人構(gòu)成交通肇事逃逸罪的加重情節(jié)（逃逸致人死亡），判刑7年以上。

飲酒駕車處罰

《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月，并處一千元以上二千元以下罰款。因再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受到處罰的，處十日以下拘留，處一千元以上二千元以下罰款，并可處以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕婉{駛?cè)说牧P款的執(zhí)照被吊銷。

法條原文

刑法第133條之一：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

一)在惡劣的環(huán)境下追逐賽車；

二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車；

三)從事校車經(jīng)營(yíng)或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；

四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、經(jīng)理 ■對(duì)上一段第3項(xiàng)的評(píng)論、有第四項(xiàng)行為的直接責(zé)任人員，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

量刑標(biāo)準(zhǔn)條文

危險(xiǎn)駕駛罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)

最高人民法院、最高人民和最高人民法院檢察院《關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見》：

1、構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的，依法在拘役一個(gè)月以上六個(gè)月以下確定宣告刑。

2、構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的，按危險(xiǎn)駕駛行為處理、實(shí)際損害后果和其他犯罪情節(jié)，考慮被告 支付罰款的能力，確定罰款的數(shù)額。

3、構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的，應(yīng)當(dāng)綜合考慮危險(xiǎn)駕駛行為、危害后果等犯罪事實(shí)、量刑情節(jié)，以及被告人 的主觀惡性、人身危險(xiǎn)性、緩刑的適用由認(rèn)罪認(rèn)罰表現(xiàn)等因素決定。

不得適用緩刑

醉酒駕駛，有下列情形之一的，不適用緩刑：

一)造成他人輕傷及以上后果的；

二)交通事故后導(dǎo)致逃逸；

三)血液酒精含量為200毫克/超過100毫升；

四)吸食、注射毒品或者非法使用毒品的；

五)在高速公路、在城市高速公路上行駛；

六)駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客或者嚴(yán)重超員的、超載、超速駕駛的；

七)沒有資格駕駛機(jī)動(dòng)車，但駕駛?cè)?的執(zhí)照被扣留了、距離駕照年審期不到一年的執(zhí)照、除了司機(jī) s執(zhí)照分?jǐn)?shù)超過12分，狀態(tài)不到一年；

八)明知是不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或者已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車而駕駛無牌機(jī)動(dòng)車，并使用偽造、涂改或者變?cè)炱渌囕v的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；

九)被調(diào)查時(shí)駕車逃逸或者嚴(yán)重抗拒檢查的；

十)訴訟期間拒絕出庭或逃跑；

十一)因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受過行政處罰或者刑事追究的；

十二)其他試用期不適合。

從重處罰情形

最高人民和最高人民法院美國(guó)法院，2013年、最高人民檢察院、公安部發(fā)布《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，從重處罰:

一)造成交通事故并對(duì)事故負(fù)全部或者主要責(zé)任，或者交通事故發(fā)生后逃逸，不構(gòu)成其他犯罪的；

二)血液酒精含量達(dá)到200毫克/超過100毫升；

三)在高速公路、在城市高速公路上行駛；

四)駕駛載客營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的；

五)有嚴(yán)重超員、超載或者超速行駛無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車使用偽造變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為；

六)逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕的、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的；

七)因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受過行政處罰或者刑事追究的；

八)其他可以從重處罰的情形。

屬于追逐競(jìng)駛“情節(jié)惡劣”的情形：酒后、吸毒后追逐賽車；無駕駛資格追逐競(jìng)駛；駕駛非法改裝的機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛；以超過限速50%追逐賽車的速度；在車流量大、在擁擠的道路上追逐賽車；許多人或許多次追逐比賽；追逐競(jìng)駛會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通堵塞或公眾恐慌；使用偽造、涂改變?cè)炱渌麢C(jī)動(dòng)車號(hào)牌，或者故意遮擋的、污損、未安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌追逐競(jìng)駛的；因追逐競(jìng)駛追逐競(jìng)駛受過行政處罰的；其他情節(jié)惡劣的情形。

醉酒標(biāo)準(zhǔn)：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/飲酒超過100毫升的，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰。

對(duì)“道路”解釋是刑法第133條之一“道路”，根據(jù)《道路交通安全法》的第119條（一）第1項(xiàng)的實(shí)施是指高速公路、城市道路和雖屬單位管轄但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的場(chǎng)所，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)和其他供公眾使用的地方。

《道路交通安全法》是“車輛”解釋為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，進(jìn)一步劃分，“機(jī)動(dòng)車”指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，在道路上行駛，用于載客或運(yùn)送物品及進(jìn)行特殊工程作業(yè)的輪式車輛；非機(jī)動(dòng)車”，是指由人力或畜力驅(qū)動(dòng)并在道路上行駛的車輛，以及雖由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)的最高速度、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車和其他交通工具。