小米SU7 Pro
小米SU7 Pro是小米汽車首款電動車小米SU7的單電機版本。小米SU7 Pro采用了流線型的滑背設計，犀利的大燈組造型，較為扁平的車頭設計該車還有一個可選的舉尾配置。小米SU7 Pro的CLTC電池續航時間為830公里、100km/h加速時間5.7s、充電15分鐘可補充350公里的性能等其智能駕駛部分搭載了小米 Pilot Max，智能駕駛芯片算力為508TOPS，支持高速導航、城市領航、代客泊車等功能。
2023年11月15日，小米SU7正式完成申報，這是小米汽車的首款車。2024年3月28日，小米SU7 Pro正式上市，Pro版在標準版的基礎上增加了 20.7kWh電池、激光雷達、小米智能駕駛Max城市NOA等功能，售價24.59萬元，5月底交付。
發展歷程 編輯本段
2023年11月15日，小米SU7正式完成申報它是小米汽車的第一款車型，由北汽越野車制造小米品牌純電動汽車的產品型號為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，注冊地址為北京市順義區趙全營鎮兆豐產業基地同心路1號，生產地址為小米汽車所在的北京經濟技術開發區環京路21號院。
2024年3月28日晚7點，小米SU7 Pro正式上市，售價24.59萬，5月底發貨。
產品性能 編輯本段
車身特點
小米SU7 Pro采用流線型溜背設計犀利的大燈組造型和扁平的車頭設計，具有很高的辨識度。車尾飽滿，大量采用直線，配合時下流行的尾燈造型。據報道，還有一種可選的升力尾翼配置。此外，該車還提供多種樣式的前擋風玻璃、字標、后視鏡、天幕玻璃、輪轂、激光雷達系統是可選的。小米SU7 Pro的長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距3000 mm。
小米SU7 Pro座艙內飾設計
小米SU7 Pro采用了平底造型的三幅式多功能方向盤，擁有兩個獨立的功能旋鈕。除了方向盤之外，它還配備了全液晶儀表盤、懷擋桿、落地油門踏板，另外門板內側的開門按鈕位于把手上。
動力總成
動力方面，小米su 7 pro 94.3kWh當代安培科技有限公司沈星電池，400V平臺，電池壽命為830公里，零加速時間為5.7秒，最高時速210公里小時/h。
參數配置 編輯本段
項目 | 參數 | |
基本信息 | 官方指導價 | 24.59萬 |
廠商 | 小米汽車 | |
型別 | 中大型車 | |
上市時間 | 2024.03 | |
電動機 | 純電動299馬力 | |
純電續航里程(km)工信部 | 830 | |
純電續航里程(km)CLTC | 830 | |
充電時間(小時) | 快充0.25小時 | |
快充電量(%) | 30-80 | |
最大功率(kW) | 220(299Ps) | |
最大扭矩(N·m) | 400 | |
變速箱 | 電動車單速變速箱 | |
長x寬x高(mm) | 4997x1963x1455 | |
車身結構 | 4門5座三廂車 | |
最高車速(km/h) | 210 | |
官方百公里加速時間(s) | 5.7 | |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | |
電能當量燃料消耗量(L/100km) | - | |
整車保修期限 | 5年或10萬公里 | |
車身 | 長(mm) | 4997 |
寬(mm) | 1963 | |
高(mm) | 1455 | |
軸距(mm) | 3000 | |
前輪距(mm) | 1693 | |
后輪距(mm) | 1699 | |
車身結構 | 三廂車 | |
車門數個 | 4 | |
車門開啟方式 | 平開門 | |
座位數(個) | 5 | |
整備質量(kg) | 2090 | |
滿載質量(kg) | 2540 | |
前部行李艙容積(L) | 105 | |
行李艙容積(L) | 622 | |
風阻系數(Cd) | 0.195 | |
電池/充電 | 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 寧德時代 | |
電池組質保 | 神行電池 | |
電池容量(kWh) | 94.3 | |
底盤/轉向 | 驅動方式 | 后置后驅 |
前懸掛形式 | 雙叉臂式獨立懸掛 | |
后懸掛形式 | 多連桿式獨立懸掛 | |
轉向類型 | 電動助力 | |
車體結構 | 承載式 | |
電動機 | 電動機描述 | 純電動 299馬力 |
電機類型 | 永磁/同步 | |
電動機總功率(kW) | 220 | |
電動機總馬力(Ps) | 299 | |
電動機總扭矩(N·m) | 400 | |
后電動機最大功率(kW) | 400 | |
后電動機最大扭矩(N·m) | 400 | |
驅動電機數 | 單電機 | |
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