黃驊港（Huanghua port  ），又稱滄州港、神華集團黃驊港是位于中國河北省南部和山東省西北部交界處的綜合性港口，位于河北省滄州市以東約90公里，是張偉欣河和宣輝河的入海處。黃驊港的主體是神華集團黃驊港也是中國 西煤東送、從北向南運輸煤炭的最大海港。黃驊港成立于1982年，1984年建成兩座千噸級散貨碼頭。1997年，神華集團煤炭運輸碼頭奠基，拉開了黃驊港成為綜合性港口的序幕。根據中國交通運輸部發布的2022年港口年度貨運量中華民國、集裝箱吞吐量數據顯示，2022年黃驊港完成吞吐量3151億噸，在全國沿海港口中排名第十，電煤供應量全國第一。這是黃驊港繼2019年之后、2020年后，第三次躋身中國沿海十大港口。

截至2023年5月，黃驊港為綜合港區、散貨港區、煤炭港區、河口港由四大港口組成，已建成44個泊位。黃驊港占地6.99萬畝，港口累計投資超過700億元。黃驊港擁有發達便捷的交通網絡，可以方便地連接港口腹地，還有黃碩鐵路、邯黃鐵路、黃萬鐵路、滄港鐵路、黃大鐵路直達港口。

1982年，黃驊港開始建設。

1984年，黃驊港建成兩座千噸級散貨碼頭。

1986年9月，黃驊港兩個千噸級煤炭雜貨泊位建成投產，設計吞吐量75萬噸。同年，經滄州地區行政公署批準，上報省政府“河北省滄州地區黃驊港務局”同時，更名為大口河港“黃驊港”

1991年，黃驊港建成兩座3000噸級碼頭。

1992年，河北省政府批準建立黃驊經濟技術開發區，規劃用地面積4.5平方公里，然后與24平方公里到27平方公里的城市規劃用地合二為一。同年，黃驊港兩座3000噸級碼頭建成通車。

1997年10月9日，國務院正式批準黃驊港一期工程開工，拉開了黃驊港建設高潮的序幕。一期工程于2001年12月通車。

2000年5月，黃驊港（神華）雜貨碼頭開始建設。

2002年9月，黃驊港二期工程開工。二期工程于2004年10月投入使用，使黃驊港的煤炭設計吞吐能力大幅提高至6500萬噸。

2005年5月10日，臨港經濟協調發展委員會在黃驊港開發區正式成立。同年5月，黃驊港（神華）普通貨運碼頭建成并投入運營這個終端有兩個1.5萬噸雜貨泊位。同年12月26日，河北省交通廳港航管理局作出《關于將“黃驊港”更名為“滄州港”的公告》號決定：截至2006年3月1日，“黃驊港”將更名為“滄州港”但此后，政府工作報告、港口總體規劃等官方文件和各種場合，港口名稱仍為黃驊港。

2007年1月29日，滄州市委審議通過《中共滄州市委關于動員全市人民全力打造渤海新區的決議》。同年2月15日，人民 河北省人民政府正式批準成立滄州渤海新區。同年7月20日，滄州渤海新區成立大會暨重點項目奠基儀式在國華滄電二期項目現場舉行。

2008年11月7日，黃驊港河口港區擴能工程正式開工。同年12月31日，交通部、河北省政府 s回復《黃驊港總體規劃》明確黃驊港將有四大港區，即煤炭港區、綜合港區、散貨港和河口港。

2009年3月19日，黃驊港綜合港區奠基。

2010年8月18日，綜合港區通航，從建設到竣工僅用了17個月。

2011年4月，黃驊港三期工程陸續啟動單項工程建設，2012年12月主體工程完工。三期工程四個五萬噸級煤炭裝卸泊位的建設，將使黃驊港吞吐量增加到1.5億噸。同年年底，黃驊港兩個集裝箱泊位正式投入運營。

2012年10月，黃驊港四期開工建設。第四期工程依托第三期預留的接口，完善一個10萬噸級、2個7萬噸級、1個3.5萬噸級煤炭泊位（水工結構按兩側靠泊10萬噸散貨船設計）建設5萬噸級煤炭泊位。支持建設24座3萬噸筒倉、3條露天堆場、翻車機房、生產及輔助建筑和供電照明、給排水、通信、控制、消防、環保等輔助設施。

2014年2月，黃驊港首次承接汽車貨物轉運，向朝鮮出口12輛越野車韓國。

2017年11月23日至24日，河北省交通運輸廳完成黃驊港四期工程驗收。

2018年，黃驊港卸煤量首次突破2億噸。

2019年，黃驊港通過國家3A級景區驗收，在煤港率先建成工業旅游景區。同年，在新華社和交通運輸部航道科學研究所聯合發布的《中國港口高質量發展報告（海港篇）》年度綠色安全評價中，黃驊港位列全國22個沿海主要港口之首。

2020年，黃驊港年貨物吞吐量首次突破3億噸，達到30078萬噸。

2021年，黃驊港開始建設散貨港區一期礦石（續建）工程、煤炭港區3#4#通用散雜貨碼頭、綜合港區船舶燃油碼頭工程、試點基地一期項目、泰地液化碼頭及罐區項目和綜合港區9＃10＃通用泊位工程。

2022年7月3日，總投資56.滄州黃驊港99億元集疏運系統工程在滄州渤海新區開工。該項目將建設黃驊港綜合港區和散貨港區鐵路專用線及兩個配套散貨堆場。

2022年8月，由河北博投集團運營的黃驊港泰迪液化碼頭30萬立方米油品儲存區正式投產。

2022年9月17日，河北滄州黃驊港綜合港區液體化工碼頭開工建設。碼頭總投資為42.42億元，是黃驊港綜合港區投資最大的碼頭工程，將建成國內最大的液化烴碼頭庫區。

2022年12月，黃驊港散貨港區原油碼頭一期工程獲得河北省發改委批復，總投資35.58億元，建設30萬噸級泊位和總罐容量90萬立方米的庫區，主要貨物為原油、稀釋瀝青和燃料油。

2022年，黃驊港完成吞吐量3151億噸，在全國沿海港口中排名第十，集裝箱吞吐量首次突破百萬標箱。截至2022年底，黃驊港累計完成煤炭吞吐量超過25億噸。

2023年3月10日，河北省政府批準黃驊港綜合港區液體化工泊位對外開放。

2023年4月10日，河北省發改委宣布黃驊港五期工程入選河北省重點項目。根據計劃，第五期工程將建造18個儲煤筒倉、4個7萬噸級散貨泊位、2套“O”四轉翻車機線和重型停車場、空車場等配套設施建成后，預計平均每年煤炭發貨量將增加5000萬噸、堆場容量增加了54萬噸。

2023年4月15日，來自馬來西亞的10萬噸油輪美人魚號停靠河北黃驊港這是黃驊港首次停靠十萬噸級外國油輪，標志著中國新的液化外貿航線正式開通。

2023年5月6日，在河北滄州黃驊港綜合港區集裝箱碼頭，兩艘滿載貨物的集裝箱貨輪吊裝起航，這標志著“廣州黃驊港——”集裝箱內貿航線、日本黃驊港——”集裝箱外貿航線正式開通。

2023年6月28日，黃驊港——俄羅斯遠東集裝箱專線，黃驊港——泉州港、廈門港集裝箱航線正式開通。其中，黃驊港——俄羅斯遠東集裝箱航線是河北省首條通往俄羅斯遠東地區的國際集裝箱航線。