特斯拉Model 3是特斯拉旗下的純電動中型車也是特斯拉到2023年最入門級的車型之一，是特斯拉旗下純電動汽車領域以及全球最暢銷的車型之一。2016年3月31日，特斯拉Model 3正式發布，但直到2017年7月才正式進入量產階段，直到2019年2月才正式登陸中國市場。而從2019年-2023年9月，特斯拉Model 3在中國進行了多次升級和更改，在此過程中，它增加了更長的電池壽命、更好的性能和更先進的設計型號，以及許多價格調整。例如，2023年11月14日，特斯拉中國官方微博顯示，Model 3 2023后輪驅動Huan的新價格上調了1500元，調整后的價格為26.起價14萬元，這是特斯拉近一個月來的第三次提價。新版本已經亮相、內飾、續航、智能硬件有所調整，外觀設計更加運動大燈和車尾都是新設計的，線條更加流暢。

在2022年全球純電動汽車銷量排名中，Model 3排名48位.22萬輛位居第二。2023年12月14日，來自特斯拉（中國）官網了解到，在國內銷售的Model 3 2023車型分為后輪驅動和長壽命全輪驅動兩種配置起拍價26.14萬元、29.74萬元。新版本后輪驅動采用后置單電機，電機總功率為194kW，純電續航里程為606km，最大快充功率為170kW；新版本長續航全輪驅動采用前后雙電機，電機總功率331kW，純電續航里程713km，最大充電功率250kW。2024年1月10日，升級型號 3在北美上市。

首發亮相

2016年3月，特斯拉正式發布了其全新入門級車型——Model 3的首張預告圖。3月31日晚8點30分，Model 3正式全球首發。該車的最大續航里程為346公里（215英里）起步價35萬美元，約合人民幣22元.6萬元。

2017年7月7日，特斯拉Model 3開始量產。

正式交付

2017年7月28日晚，特斯拉CEO埃隆Elon在特斯拉 美國加州的s弗里蒙特工廠·馬斯克（Elon Musk麝香麝香）駕駛一輛全新的紅色車型 3登上舞臺，并宣布特斯拉 s首款量產車型Model 3正式交付首批30位車主。首批30輛Model 3的車主都是特斯拉員工，包括馬斯克本人。馬斯克表示，事實上，特斯拉已經出貨了50輛Model 3，另外20輛將用于生產驗證。2017年第三季度，由于生產困難，特斯拉僅生產了260輛Model 3。第四季度僅生產了1550輛汽車。

2018年5月，特斯拉公布了Model 3雙擎四驅版和性能版的詳細配置。其中，Model 3雙擎四驅版的續航里程為310英里（499公里）每小時0到60英里（96.6公里）加速時間4.5秒，最高時速140英里（225公里）Model 3 performance車型由碳纖維制成，采用20英寸高性能輪胎，內部采用黑白撞色裝飾。續航里程為310英里（499公里）每小時0到60英里（96.6公里）加速時間3.5秒，最高時速155英里（249公里）7月1日，特斯拉宣布每周交付5000輛Model 3輛，實現了此前的規劃目標。

2019年3月，特斯拉推出標準 Range基本款 3，續航里程354公里，最高時速209公里，百公里加速僅5公里.6秒。另一款名為“Standard   series  Plus”基本型號 3定價為3英鎊.7萬美元，續航里程386公里，最高時速225公里，百公里加速需要5分鐘.3秒，并配有“高端內飾”

2020年10月中旬，特斯拉推出了新的 3型號設計2020款 3修改了中控臺的設計，采用了新的顏色和打開方式，并引入了新的空氣動力學車輪。其長壽命版本的續航里程為353英里(568公里)

2023年12月，從特斯拉官網獲悉，2023款 3有后輪驅動版本、長續航全輪驅動版和性能版。2023款 3的起售價為40240美元其顯著特點包括Autopilot部分自動駕駛系統加熱前后座椅加熱方向盤和全景玻璃車頂。2023款 3 長壽命全輪驅動版售價47240美元，配備全輪驅動和額外電機，加速更快，續航里程增加約50英里(80公里)Model 3 Performance起價53240美元，是該系列中最快的汽車。它還推出了升級的音頻系統、高性能制動器和升級的夏季輪胎和車輪。2024年1月10日，特斯拉宣布升級版Model 3在北美上市。Model 3后輪驅動版的售價為38990美元，長續航雙電機全輪驅動版的售價為45990美元，1月至2月交付。

進入中國

2018年7月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動汽車項目投資協議，計劃投資建設年產能50萬輛的超級工廠，這意味著特斯拉中國本土化生產將更進一步。

2019年2月，特斯拉在中國市場舉行了Model 3的交付儀式中國首批6輛Model 3交付6位車主，標志著特斯拉Model 3正式登陸中國市場。5月31日，特斯拉宣布將在中國上海超級工廠生產Model 3標準續航升級版車型，并正式開啟車輛預訂。

特斯拉Model 3

2019款 3 標準續航升級版（中國制造）其中最大的特點就是取消了傳統汽車的儀表盤、一些按鈕和開關，甚至空調的出風口都是隱藏的車內的物理按鈕和功能集成在一個15英寸的中央觸摸屏上，該觸摸屏匯集了導航地圖、多媒體、網絡互聯和Autopilot自動輔助駕駛設置。同年11月18日，特斯拉公布了Model 3的標準續航升級版車型，標配基本駕駛輔助功能（中國制造）這些模特將陸續抵達中國各地的商店11月22日起，消費者可前往特斯拉體驗中心咨詢或體驗。12月30日，特斯拉向15名內部員工交付了首批中國制造的Model 3。

2020年1月7日，中國制造Model 3電動汽車正式交付。It 特斯拉開業才一年上海工廠。4月10日，特斯拉2020款Model 3長續航后輪驅動版上市（中國制造）和高性能全輪驅動版本（中國制造）正式開放預訂。2020款 3長續航后輪驅動版（中國制造）最大的亮點是續航里程長，達到668公里同時標配可調加熱座椅和高級音響系統。2020款 3高性能全輪驅動版（中國制造）百公里加速僅需3.4秒，補貼前價格4198萬元。

2021年1月，特斯拉副總裁陶琳 s foreign affairs表示，2021款Model 3 標準續航升級版增加了一些功能，包括電動尾翼、新大燈、正面雙層玻璃和手套箱usb口和u盤等。2021款 3高性能版車身飾件、車側攝像頭和門把手被熏黑；LED大燈進行了升級，近光燈增加了透鏡；同時使用了性能更好的倍耐力P ZERO系列輪胎。2021年9月30日特斯拉Model 3被中國工業和信息化部列入第四十七批免征車輛購置稅的新能源汽車車型。

2022年1月，2022型號 3曝光，2022型號 3標配AMD Ryzen處理器、鋰離子輔助電池（代替12伏鉛酸電池）加熱雨刷器、13揚聲器低音炮音響設備。

2023年9月1日，特斯拉Model 3 2023新版在中國大陸預售。其中后輪驅動有25的新版本.長續航全輪驅動版Huan的起價為99萬元，售價為29英鎊.59萬元起售。新型號 3 2023是型號 3推出七年后的第一次重大變化外觀上，新款車型 3562023采用了更加運動的設計，前大燈和車尾采用了新的設計，線條更加流暢；在性能方面，Model 3 2023的續航里程變得更長后驅版最大續航里程為606公里，長續航版最大續航里程為713公里，分別增加了50公里和38公里；在體驗方面，Model 3 2023的新版本增加了后排屏幕和多色氛圍燈，增強了駕駛艙的聲學密封性。同時，新版本的型號  2023取消了所有雷達，包括超聲波雷達和毫米波雷達，取而代之的是“純視覺”智能駕駛解決方案基于；轉向燈撥桿被取消，轉向燈功能被集成到方向盤中；取消換擋桿，將換擋功能放在觸摸屏上。

車身特點

新款車型 3 2023對前后大燈進行了徹底的重新設計。前輕翼大燈犀利細長，提升了前臉的視覺寬度。同時，它還增加了汽車車燈的照明距離和寬度，進一步提高了夜間行駛的安全性。后部很鋒利“C”v形尾燈高度集成，所有模塊都布置在后備箱門板上。

尺寸方面，Model 3 2023煥新版轎車的長寬高為4720/1933/1442毫米，軸距2875毫米，全新設計的封閉式前臉、簡潔明了的車身線條、飽滿的車身側面，創造了0的突破.22阻力系數，與高速列車相比、直升機、法拉利和其他超級跑車的空氣阻力較低。

在個性化選擇方面，特斯拉在Model 3 2023的新版本中增加了星空灰、烈焰紅車漆顏色。同時，用戶還可以選擇純黑色、珍珠白、深藍色等經典油漆顏色。不僅車漆顏色豐富，全新設計的18英寸光子輪轂和19英寸nova輪轂以及兩種全新輪轂造型進一步降低了風阻，視覺張力更強。在車身安全方面，新版特斯拉Model 3 2023將電池組安裝在底盤上，利用自身重量降低整車重心，降低側翻風險，提高緊急避讓操控性；獲得專利的側梁結構可以幫助底盤吸收碰撞能量，從而保護乘員和電池組。剛性車身框架與堅固的電池組相匹配，可以在發生碰撞時保持結構完整性，并減少或防止乘客艙的侵入和變形。同時，車輛前后的大容量儲物空間可作為碰撞潰縮緩沖區，降低乘員受傷風險。

座艙設計

在座艙設計上，Model 3  2023新版本采用了前后雙屏設計和環抱式座艙，增加了多色氛圍燈，從門板一直延伸到前擋風玻璃。在內飾材料方面，Model 3  2023是新版本的內飾材料組合，它使織物感覺更柔軟，并且它以更精細的工藝縫制，顯示出更好的整體質感。

Model 3  2023前后車窗均采用雙層聲學玻璃，并進一步升級了密封系統和隔音材料，大大降低了風噪和路噪，進一步提高了整車的靜謐性；座椅的包裹性和支撐性也有了很大的改善；增加帶座椅加熱功能的前排座椅通風；新型號 3還標配了CN95濾芯，可有效吸收異味，過濾空氣中的有害物質，使機艙空氣清新。

Model 3  2023的新版本還對影音系統進行了大幅升級。15.4英寸中央觸摸屏，集成了車輛控制功能、視聽娛樂等功能；后排增加了一個8英寸的屏幕，乘客可以加熱座椅、調節風量、播放音樂或視頻等。同時，長續航的Model 3  2023全輪驅動新版本優化了17個揚聲器的位置，使車內的聲音效果更寬。

儲物方面，新款 3  2023有兩個備用箱。其中，前備用箱內的負載不得超過50kg；行李箱下箱載重量不得超過40千克，行李箱上箱載重量不得超過130千克。此外，中控臺還包括一個杯架、兩個儲物盒和無線手機充電器。

動力總成

在電池方面，型號 3有四個電池組，每個電池組由24系列31個并聯電池組組成，電池為4680大型圓柱形電池。4680電池在尺寸變大容量提升的同時，全極耳結構減少了電阻發熱和電池冷卻帶來的損耗，最終提高了電池的有效能量和能量密度。此外，由于極耳發熱小，散熱快，為4680電池實現高功率快充創造了物理條件。

在裝配方面，型號 3配備了驅動電機、電機控制器、高集成度單齒輪箱三合一驅動系統。其中，型號 3 3 2023后輪驅動歡采用后置單電機，電機總功率194kW，純電動續航里程606km，最大快充功率170kW；特斯拉Model 3  2023長續航全輪驅動替換版采用前后雙電機，電機總功率331kW，純電續航里程713km，最大充電功率250kW，均不支持外放。

電機方面，新版 3 2023型后輪驅動采用永磁同步電機，新版 3562023型長壽命全輪驅動前輪采用感應異步電機，后輪采用永磁同步電機。

在電控方面， 3車型是第一款采用全SiC功率模塊電機控制器的純電動汽車，開創了SiC應用的先河。與 IGBT相比，SiC 可以全面提升多項性能，優勢明顯。

底盤操控

Model 3是一款純電動汽車，沒有傳統的排氣和傳動系統，因此底盤非常平坦。車輛前后配有三塊大面積護板，將底盤密封嚴密。Model 3 2023的前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，下叉臂不是一體式的，而是分為兩個下臂，目的是使重心實質上位于車輪中心之外，這樣可以創造更好的操控效果。前懸架的兩個下控制臂和轉向節由鋁合金制成，上叉臂由工程塑料制成；型號 3的后懸架是一套非常標準的五連桿機構，包括兩個下控制臂一個下擺臂和兩個上控制臂。后懸架由沖壓鋼板制成，卡爪由鋁合金制成。在減震方面，Model 3采用了傳統的彈簧減震器。

域控制器

特斯拉Model 3率先從分布式架構轉變為不同域的集中式架構，這也是其智能化水平領先于眾多汽車廠商的主要原因。據特斯拉 按照s的思路，每個控制器應該負責控制其附近的部件，而不是整車中所有類似的部件，因此 3型號的三個車身域控制器分別分布在前車身中、左前門和右前門，實現了接近控制。

電池

特斯拉Model 3電池組采用四大模塊，采用大模塊技術，集成度更高，內部布局更整潔。4680電池在尺寸變大容量提升的同時，全極耳結構減少了電阻發熱和電池冷卻帶來的損耗，最終提高了電池的有效能量和能量密度。此外，由于極耳發熱小，、散熱快，為4680電池實現高功率快充創造了物理條件。4680電池采用新結構、新材料的應用實現“能量密度高、倍率高、成本低”的不可能三角。在獲得高能量密度時、在高倍率的情況下，4680的大電芯攤薄了非活性物質的成本，盡可能攤薄了 Wh高能量密度的整體訂單（電能單位）成本，簡化生產過程和節約成本。

電機電控

特斯拉Model 3配有驅動電機、電機控制器、高集成度單齒輪箱三合一驅動系統。電機方面，新版 3 2023型后輪驅動采用永磁同步電機，新版 3562023型長壽命全輪驅動前輪采用感應異步電機，后輪采用永磁同步電機。同時，“小三電”并且空間布局更加緊湊。隨著電驅動產品集成度的進一步提高，除了電機以外，、電機控制器、除了減速器驅動系統的三合一集成外，PDU、DC/DC、充電器OBC等電源設備也可以與它集成在一起，形成 “三合一”向“N 一體式”的演進。

智能駕駛

智能駕駛是特斯拉的一大特色，這部分功能是通過其自動駕駛域控制器 實現的(AP)來執行的。這部分的核心是特斯拉自主研發的FSD芯片。 3 Autopilot 自動輔助駕駛功能包括：主動巡航控制、自動輔助轉向、自動變道、自動輔助導航和駕駛功能。

主動巡航控制：與傳統巡航控制一樣，主動巡航控制將保持設定的行駛速度。此外， 3型主動巡航控制系統還可以根據需要減速或加速，從而與前車保持車距。

自動輔助轉向：像主動巡航控制一樣，自動輔助轉向將保持設定的速度（如果前方沒有車輛）或設定的跟隨距離（如果前方有車輛）此外，自動輔助轉向將檢測車道線、道路邊緣，以及是否有車輛和物體，從而智能地將車輛保持在行駛車道上。

自動變道：當自動輔助轉向啟動時， 3型啟用轉向信號燈，自動輔助變道將按照轉向信號燈指示的方向將車輛駛入相鄰車道。

自動輔助導航駕駛：自動輔助導航駕駛基于主動巡航控制和自動輔助轉向功能。當自動輔助轉向處于活動狀態時，自動輔助導航駕駛允許Model 3給出建議，并將自動變更車道以超越其他車輛并遵循導航路線。

2020年3月，美國公路安全保險協會IIHS正式發布了2020年首批TOP 3356安全獲獎車型名單，特斯拉Model 3入選TOP 3356安全3356榜單（最佳安全選擇+）名單。

2023年11月，特斯拉Model 3 2023在挪威獲獎“最佳汽車”稱號。

2023年12月2日，在中國新能源汽車品質論壇暨2023中國新能源汽車行業用戶滿意度指數發布會上，（NEV-CACSI）發布會上，特斯拉Model 3獲得純電動中型轎車綜合滿意度第一名。