公路自行車(chē)（Bicycle   Highway   Bicycle）它是自行車(chē)項(xiàng)目的一個(gè)分項(xiàng)。比賽一般在各種地形變化的道路上進(jìn)行，一般為大型集體出發(fā)項(xiàng)目采用計(jì)時(shí)賽制，按照運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的順序排列名次。

公路自行車(chē)賽在1896年第一屆現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)上成為正式比賽項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)只設(shè)立了個(gè)人公路比賽。1912年，奧運(yùn)會(huì)設(shè)立了公路團(tuán)體賽。直到1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)，女子體操隊(duì)一直保持領(lǐng)先美國(guó)公路自行車(chē)賽也被列為奧運(yùn)會(huì)正式比賽項(xiàng)目。

1900年4月15日，國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟成立，是國(guó)際自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的最高管理機(jī)構(gòu)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)是中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)它成立于1959年，并于1979年加入國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟。目前，公路自行車(chē)的三大國(guó)際比賽是：環(huán)法自行車(chē)賽、意大利之旅、西班牙之旅。在公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展過(guò)程中，蘭斯出現(xiàn)了·阿姆斯特朗、法比安·坎塞拉拉、米蓋爾·因杜蘭和其他著名運(yùn)動(dòng)員。

自行車(chē)最早出現(xiàn)在歐洲1790年，法國(guó)的西夫拉克伯爵發(fā)明了木馬輪他在木馬上安裝了兩個(gè)輪子，人們用腳踏騎在上面。1815年，世界 美國(guó)的第一輛自行車(chē)出現(xiàn)在法國(guó)它沒(méi)有 沒(méi)有中軸和踏板像走路一樣，騎自行車(chē)的人需要借助踏板的反作用力使車(chē)輪向前滾動(dòng)。早期自行車(chē)的前輪比后輪大得多的座位很高，這使得自行車(chē)難以控制，有一些危險(xiǎn)。1869年，法國(guó)人馬進(jìn)在前輪上加了踏板，使自行車(chē)更節(jié)能，騎起來(lái)更快。1885年，英國(guó)人天士力繼續(xù)改進(jìn)自行車(chē)，增加了齒輪和鏈條，使自行車(chē)的前輪和后輪大小相同。1888年，英國(guó)鄧洛普使用充氣橡膠輪胎，自行車(chē)的雛形基本形成。

起初，自行車(chē)出現(xiàn)在人們的生活中作為交通工具的生活隨著人們生活水平的提高隨著物質(zhì)文化水平的提高和體育項(xiàng)目的增加，自行車(chē)逐漸成為體育活動(dòng)的一種裝備。1880-1900年，騎自行車(chē)在美國(guó)和歐洲流行起來(lái)。

1868年5月31日，在法國(guó)的圣克勞德公園舉行了一場(chǎng)自行車(chē)比賽，這是最早有記載的自行車(chē)比賽。1893年，第一屆世界業(yè)余自行車(chē)錦標(biāo)賽舉行；1895年，第一屆世界職業(yè)自行車(chē)錦標(biāo)賽舉行。1896年，在第一屆現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)上，自行車(chē)被列為正式比賽項(xiàng)目。

奧運(yùn)會(huì)發(fā)展初期，只有場(chǎng)地和公路兩個(gè)分項(xiàng)目，公路自行車(chē)賽歷史最長(zhǎng)，除了1900年、1904、除了1908年的三屆奧運(yùn)會(huì)， 屆奧運(yùn)會(huì)還有公路自行車(chē)比賽。第一屆奧運(yùn)會(huì)只設(shè)置了個(gè)人公路自行車(chē)賽，比賽在馬拉松比賽場(chǎng)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)員需要從雅典騎到馬拉松，然后返回雅典。1912-1956年，設(shè)立了公路團(tuán)體賽。1960年，公路團(tuán)體賽被100公里團(tuán)體計(jì)時(shí)賽取代，直到1992年被取消。1992年，個(gè)人公路賽重返奧運(yùn)會(huì)。在1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)上，女子體操隊(duì)獲得冠軍美國(guó)公路自行車(chē)賽也是一項(xiàng)正式比賽。1993年，業(yè)余愛(ài)好者和專業(yè)人士的分離被廢除，業(yè)余愛(ài)好者也可以在重大賽事中與專業(yè)人士競(jìng)爭(zhēng)。在1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上，女子和男運(yùn)動(dòng)員都獲得了金牌美國(guó)自行車(chē)和男子 s自行車(chē)參加了個(gè)人計(jì)時(shí)賽。

1900年，國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟成立，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)有了權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)。除了奧運(yùn)會(huì)，還有一項(xiàng)國(guó)際男子體操比賽美國(guó)和女人 每年的美國(guó)冠軍、男人和女人青少年錦標(biāo)賽、多日賽及洲、地區(qū)級(jí)比賽等。1903年，環(huán)法自行車(chē)賽開(kāi)啟了公路自行車(chē)的歷史隨后幾年，環(huán)法意大利賽和環(huán)法西班牙賽也相繼舉行，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始引起廣泛關(guān)注。1927年，第一屆國(guó)際自行式公路自行車(chē)世界錦標(biāo)賽舉行。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)成立于1959年，1979年加入國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟中國(guó)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始與國(guó)際接軌。

1、公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽

公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽是公路自行車(chē)賽的一種，通常是延伸方向、可以在路面平坦的轉(zhuǎn)彎道路上進(jìn)行，也可以在平坦的環(huán)形道路上進(jìn)行。運(yùn)動(dòng)員以個(gè)人方式勻速騎行全程，出發(fā)時(shí)間間隔為30秒-2分鐘（奧運(yùn)會(huì)是1分30秒）根據(jù)運(yùn)動(dòng)員和運(yùn)動(dòng)員排名在終點(diǎn)線的表現(xiàn)。這個(gè)項(xiàng)目在奧運(yùn)會(huì)中的距離：男子40-50公里，女子 第20節(jié)-30公里。在比賽中，運(yùn)動(dòng)員可以 不要互相配合領(lǐng)騎。運(yùn)動(dòng)員在超車(chē)和被超車(chē)過(guò)程中，不得進(jìn)入對(duì)手左右1米前后25米的空間。

2、公路個(gè)人賽

通常選擇環(huán)形或往返路線，路面有起伏和斜坡，起點(diǎn)、終點(diǎn)線要盡量設(shè)在同一個(gè)地方比賽時(shí)，所有運(yùn)動(dòng)員集體從起跑線出發(fā)，按照運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的順序進(jìn)行排名。男人和女人s種族一般是170-200公里，女子 s race是60-84公里。

3、公路團(tuán)體賽

公路團(tuán)體賽一般會(huì)選擇相對(duì)平坦的路面，途中有轉(zhuǎn)彎點(diǎn)和起點(diǎn)、終點(diǎn)線要在同一個(gè)地方，每隊(duì)4人，在起跑線水平出發(fā)。隊(duì)伍之間的出發(fā)間隔是2-3分鐘，每隊(duì)必須有3名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)才算成績(jī)，排名以第三名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)。如成績(jī)相等，則以該隊(duì)第一名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的成績(jī)判定名次。

自行車(chē)

自行車(chē)總長(zhǎng)度不超過(guò)185cm，寬度不超過(guò)50cm，重量不小于6.8千克。座位長(zhǎng)度應(yīng)為24-30厘米之間，中軸線與地面的距離應(yīng)為24-30厘米之間，前后輪直徑必須相同輪子的最大直徑是70厘米，最小直徑是55厘米。自行車(chē)不應(yīng)該裝變速裝置和剎車(chē)，應(yīng)該是死飛輪。

公路自行車(chē)的輪胎比普通自行車(chē)的輪胎窄，胎壓可達(dá)100-200psi以上，行駛時(shí)滾動(dòng)阻力??；飛輪與齒板的齒輪齒數(shù)比很大，可以達(dá)到5:11甚至更高；非常堅(jiān)硬的材料被廣泛使用，便于運(yùn)動(dòng)員發(fā)力，騎得更快；另外，鈦合金現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于公路自行車(chē)、碳纖維、高級(jí)鋁合金等新材料，重量很輕，可以達(dá)到5 kg以內(nèi)，但國(guó)際汽聯(lián)規(guī)定參賽車(chē)不得少于6輛.8千克。

賽道

1、公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽

一般選擇路面相對(duì)平坦整個(gè)賽道波動(dòng)較小的路段進(jìn)行道路單項(xiàng)計(jì)時(shí)賽賽道需要安全，有完好的路段標(biāo)志，運(yùn)動(dòng)員剩余騎行距離需要每5公里標(biāo)注一次；上坡路段，每公里都要有標(biāo)志。比賽開(kāi)始后，該路段只能供運(yùn)動(dòng)員尾隨器材車(chē)和裁判車(chē)使用。起點(diǎn)附近應(yīng)該有一段至少800米長(zhǎng)的環(huán)線路段作為熱身區(qū)。如果賽道是雙向路段，必須在賽道中央設(shè)置隔離帶，在轉(zhuǎn)彎點(diǎn)必須設(shè)置轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。

比賽的起跑線應(yīng)該配備一名運(yùn)動(dòng)員 起跑臺(tái)前應(yīng)放置一個(gè)倒計(jì)時(shí)鐘，提醒運(yùn)動(dòng)員起跑。所有運(yùn)動(dòng)員應(yīng)按預(yù)定出發(fā)時(shí)間從出發(fā)臺(tái)出發(fā)。終點(diǎn)線應(yīng)配備電動(dòng)計(jì)時(shí)板條或光電感應(yīng)計(jì)時(shí)設(shè)備。終端還應(yīng)設(shè)置三維終端攝像設(shè)備和電子顯示屏，運(yùn)動(dòng)員 休息準(zhǔn)備區(qū)和錄音應(yīng)設(shè)置在起點(diǎn)、車(chē)輛檢查和裁判工作區(qū)。

2、公路個(gè)人賽

個(gè)人公路賽一般在有各種地形變化的賽道或環(huán)形道路上進(jìn)行路面可有高低起伏和坡度，寬度一般不小于6米、終點(diǎn)線處的路面寬度不得小于8m，終點(diǎn)線前應(yīng)有至少500m長(zhǎng)的直道終點(diǎn)線后的緩沖區(qū)應(yīng)至少有100米的直線，起點(diǎn)和終點(diǎn)線可位于同一地點(diǎn)。賽道上要有明顯的路標(biāo)，標(biāo)明起點(diǎn)0公里50公里和最后2520151054321公里。離終點(diǎn)線最后1公里要有明顯的紅色標(biāo)志，設(shè)置終點(diǎn)線“終點(diǎn)”字樣的橫幅。此外，應(yīng)標(biāo)出離終點(diǎn)線的以下距離：500米300米150米100米和50米。如果比賽在圓形路段上進(jìn)行，應(yīng)提醒運(yùn)動(dòng)員剩余的圈數(shù)，圓形賽道的周長(zhǎng)不得少于12公里。根據(jù)比賽距離和賽事實(shí)際情況，可以在賽道上設(shè)置補(bǔ)給區(qū)，但必須有明確的標(biāo)志標(biāo)明補(bǔ)給區(qū)的起止點(diǎn)和足夠長(zhǎng)的距離，以保證運(yùn)動(dòng)員能夠順利補(bǔ)給。在比賽的出發(fā)區(qū)，還應(yīng)設(shè)有運(yùn)動(dòng)員出發(fā)簽到區(qū)車(chē)輛檢查區(qū)和裁判工作區(qū)。

其他裝備

運(yùn)動(dòng)員在比賽中需要穿騎行服和有袖短褲，可以是連體的，短褲下擺要在膝蓋以上10厘米。公路賽運(yùn)動(dòng)員穿的雨衣必須是透明的或者符合該項(xiàng)目的比賽。另外，你需要戴上騎行頭盔、頭巾、眼鏡、手套等。

環(huán)法自行車(chē)賽

環(huán)法自行車(chē)賽是公路自行車(chē)領(lǐng)域一年一度的比賽，也是最重要的自行車(chē)公路賽累計(jì)總長(zhǎng)3000多公里，屬于分階段計(jì)時(shí)賽這條路線經(jīng)過(guò)法國(guó)和鄰國(guó)，如西班牙等，每期累計(jì)時(shí)間最少者奪冠。比賽始于1903年，由亨利《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)》編輯·由Des Grangie發(fā)起，除因兩次世界大戰(zhàn)暫停外，一般在每年夏季的7月舉行。第一場(chǎng)比賽共有60名選手參加，莫里斯·蓋利（Morris  Garin）是世界 他是第一個(gè)環(huán)法自行車(chē)賽冠軍。共有22支職業(yè)隊(duì)伍參賽，包括階段冠軍和冠軍，個(gè)人冠軍和團(tuán)體冠軍，以及總分排名（根據(jù)游戲時(shí)間）總成績(jī)領(lǐng)先的車(chē)手穿黃領(lǐng)衫，沖刺領(lǐng)隊(duì)穿綠衫，最佳攀登者穿紅白斑點(diǎn)衫，第一次參加環(huán)法自行車(chē)賽的最佳者穿白衫。

意大利之旅

意大利之旅始于1909年，俗稱GIRO，由一家新聞媒體《La Gazzetta dello Sport》發(fā)起比賽定于每年五月舉行。總分第一的車(chē)手穿粉色領(lǐng)衫，山地賽段積分最多的車(chē)手穿綠色衫在INTERGIRO，（意大利環(huán)法自行車(chē)賽積分規(guī)則）在比賽中獲得最高時(shí)間的車(chē)手穿藍(lán)色襯衫，在比賽中獲得最多積分的車(chē)手穿紫色襯衫。意大利之旅有兩個(gè)排位，一個(gè)是算總時(shí)間，一個(gè)是算星際時(shí)間。

西班牙之旅

西班牙之旅誕生于1935年，從1955年開(kāi)始每年舉辦這是第三大國(guó)際公路自行車(chē)賽?？偝煽?jī)耗時(shí)最少的車(chē)手穿紅色襯衫，沖刺成績(jī)最高的車(chē)手穿綠色襯衫，爬坡成績(jī)最高的車(chē)手穿圓點(diǎn)襯衫、沖刺積分、爬坡積分綜合排名最高的車(chē)手穿的是白襯衫，也叫全能襯衫。環(huán)西班牙和環(huán)法不同的是有時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)，也就是減秒每個(gè)賽段的冠軍在總成績(jī)中減20秒，亞軍減12秒，季軍減8秒。

中國(guó)公路自行車(chē)職業(yè)聯(lián)賽

中國(guó)公路自行車(chē)職業(yè)聯(lián)賽是最高級(jí)別的男子 由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)公路自行車(chē)職業(yè)比賽“追夢(mèng)騎行天下”作為一個(gè)口號(hào)，參賽隊(duì)伍都是男子 去年在中國(guó)UCI注冊(cè)的美國(guó)洲際車(chē)隊(duì)和中國(guó)公路自行車(chē)聯(lián)賽前四名的職業(yè)車(chē)隊(duì)/俱樂(lè)部團(tuán)隊(duì)代表了中國(guó)公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的最高水平。首屆比賽于2023年舉行整個(gè)Ian共設(shè)7個(gè)分站賽和1個(gè)總決賽，多日賽，個(gè)人計(jì)時(shí)賽、團(tuán)體計(jì)時(shí)賽、繞圈賽、個(gè)人項(xiàng)目和其他項(xiàng)目。中國(guó)公路自行車(chē)職業(yè)聯(lián)賽還設(shè)置了四色領(lǐng)騎衫，紅色代表個(gè)人總成績(jī)第一，是整個(gè)聯(lián)賽的最高榮譽(yù)；綠色代表沖刺得分冠軍，由在累計(jì)得分中搶得頭名的選手獲得；圓點(diǎn)衫代表攀巖王，由幫助攀巖表演的選手獲得；為了鼓勵(lì)年輕的自行車(chē)手、培養(yǎng)新生力量，設(shè)立23歲以下青年最佳單項(xiàng)獎(jiǎng)獲勝者穿著白領(lǐng)騎馬衫。