消防車是指根據消防工作需要，設計制造的適合消防人員乘坐，配備各種滅火器材或者滅火劑，執行滅火、輔助滅火、火災救援、應急救災等任務的車輛。消防車可以將消防員運送到災難現場，并為他們提供各種工具來執行救災任務。消防車的種類按功能可分為消防消防車、起重消防車、專用消防車和保安消防車。現代消防車通常配有鋼梯、水槍、手提式滅火器、自給式呼吸器、防護服、破拆工具、急救工具等裝備，有的還配有水箱、水泵、泡沫滅火器等大型滅火設備。消防車的外觀大多是紅色的，但在某些地區，消防車的外觀是黃色的，一些特種消防車也是黃色的。消防車的頂部通常裝有警報器、警示燈和閃光燈。

消防車的主要作用是在火災、地震、洪水等緊急情況下救援和處理災害，保障人民生命財產安全。消防車的功能包括滅火、疏散、救援和監控。其中，滅火是消防車最重要的功能之一，消防車可以通過噴水、噴霧、氣體滅火等方式進行滅火。同時，消防車還可以疏散人群，協助救援被困人員，提供現場醫療救護，監測火災中的煙霧濃度。消防車除了滅火，還可以用于特殊環境的滅火，比如森林火災、化學火災等。

滅火：消防車配備了各種先進的滅火設備，其中水槍和水泵是消防車上的主要滅火設備。水槍具有壓力高、射程遠的優點，能夠準確、快速地噴射火源，從而達到快速撲滅火源的效果。水泵可以從車載水箱或其他水源中抽取水，通過水管輸送到火災現場。消防車上的滅火設備可以配合不同類型的滅火劑，如水、泡沫、干粉等。，以便對不同類型和規模的火源進行滅火作業。這些滅火器材不僅能撲滅火源，還能控制火勢蔓延，避免火勢擴大，造成更大的人員和財產損失。

營救：消防車通常配備各種救援設備，在救援被困人員時提供支援。升降臺是一種常見的救援設備，可以在短時間內將救援人員舉升到高處，進行高空救援和搜救工作。消防車還配備了救生氣墊等設備，可以在救援人員著陸時提供緩沖和保護。這些救援設備是消防車在救援工作中的重要支撐，可以幫助消防員高效救援被困人員，降低人身傷害風險。

供水：消防車是一種載有大量水和其他滅火劑的特殊車輛。其水源可來自車載水箱、消防栓、水井等各種水源，其他滅火劑通常儲存在消防車上的儲罐中。這些水和滅火劑可以通過消防車上的水泵和管道輸送到火災現場進行滅火。消防車也可以利用自身水源為其他消防車提供水源支持，以協調滅火救援工作。因此，消防人員需要合理規劃和使用這些資源，以保證滅火救援的效率和成功率。

現場指揮：消防車中的一些車輛也可以作為現場指揮車，協調調度救援力量。這些現場指揮消防車通常配備有指揮設備和通訊設備，以確保現場指揮員能夠及時獲取和傳遞信息。此外，這些車輛通常配備有各種類型的監控設備、數據處理設備和傳感器，可以實時監控和分析火災現場的情況和數據，提供可靠的信息支持和決策依據。同時，這些車輛還可以通過發出預警信號和提供臨時電源，提高現場指揮效率和工作安全性。

目前消防車輛的分類還沒有形成統一的標準，各國的消防車輛分類方法也有較大差異。按用途分類包括以下幾種形式:專用勤務、消防、物流和起重消防車，國內常用。此外，備用消防車也被一些標準視為第五類消防車。現將GB7956.1-2014《消防車第1部分:消防車通用技術要求》中消防車的分類及相關車輛的定義總結如下，以供參考。

救火車：專門用于滅火、輔助滅火或者消防救援的車輛。它可以將消防員運送到災難現場，并為他們提供各種工具來執行救災任務。

水罐消防車：水罐消防車是消防車的一種，又稱水車。它是一種用于在火災現場運輸水和儲水的消防車，主要用于撲救建筑火災和大面積森林火災。水罐消防車通常由車體、水罐、水泵、噴槍、滅火設備等附件組成。水罐消防車的水罐容量一般在1000升到50000升之間，可以根據需要選擇不同容量的車輛。消防水箱一般采用不銹鋼或玻璃鋼制作，具有耐腐蝕、密封性好、便于攜帶等特點。在車體的設計上，水罐消防車的車體一般采用中型或重型底盤，比較高大，便于運輸大量的水。

供水消防車：供水消防車是用于現場滅火的特種車輛。其主要作用是提供足夠的水，為滅火提供必要的支持。根據不同的目的和場合，有不同類型的供水消防車。其中，遠程供水系統由吸水泵模塊、增壓泵模塊、自動取水系統的泵消防車、配備大口徑軟管的軟管鋪設消防車、自動收卷機、自動分帶機和軟管清洗機、配備增壓泵模塊系統的二次增壓車和運輸各種供水系統設備的設備車組成。其他類型的供水消防車包括水罐消防車，可以儲存足夠的水，為滅火行動提供必要的支持。

泡沫消防車：泡沫消防車是專門用來撲滅液體火災的消防車。它可以將水和發泡劑混合形成泡沫液，從而達到滅火的目的。泡沫液的作用是在液體表面形成一層薄膜，阻止氧氣進入火源，從而有效抑制火勢的發展。泡沫消防車通常配有高壓水泵和泡沫液罐，在滅火時能迅速制成泡沫液，噴灑在火場上。泡沫消防車通常廣泛應用于化工廠、油庫、航空站、火車站等易發生液體火災的場所。此外，泡沫消防車還可用于撲滅大規模的石油火災、揮發性液體火災和森林火災。根據不同的用途和需要，泡沫消防車還可以配備不同類型的噴頭和泡沫液體，以適應不同類型的火災。

干粉消防車；干粉消防車主要使用干粉滅火劑，適用于撲救易燃可燃液體、可燃氣體和帶電設備的火災。干粉消防車通常配有水箱和消防泵，也可以用水撲滅一般固體火災。

干粉泡沫組合消防車：干粉泡沫組合消防車是一種多功能消防車，同時裝載干粉、泡沫和水，可用于撲救可燃液體、可燃氣體、帶電設備和油類等一般物質的大面積火災。干粉泡沫組合消防車的干粉系統是一個獨立的系統，由高壓氮氣瓶、減壓閥、干粉罐、安全閥、干粉槍、干粉管道和干粉槍、吹掃管道、控制機構和必要的球閥儀表組成。水箱和泡沫系統是另一個獨立的系統。干粉系統和水箱泡沫系統可以單獨使用，也可以同時使用。

干粉水組合消防車：干粉-水消防車是一種應急消防車輛，可以同時配備干粉滅火劑和水罐滅火系統。適用于撲救易燃液體、易燃氣體、帶電裝置和油類等一般物質的大面積火災。干粉滅火系統是由高壓氮氣瓶、減壓閥、干粉罐、安全閥、干粉槍、干粉管道和干粉槍、吹掃管道、控制機構和必要的球閥儀表組成的獨立系統。水箱系統和泡沫滅火系統是另一個獨立的系統。

氣體消防車：氣體消防車主要是指以氣體滅火劑瓶為主要裝備，以氣體為滅火劑的消防車。氣體消防車主要適用于滅火時將現場或物體完全覆蓋，尤其適用于涉及電氣火災和精密儀器需要不留殘渣的場合。這種消防車的設備包括氮氣、二氧化碳和其他滅火劑。與干粉消防車相比，氣體消防車具有滅火后無殘留、快速、安全、無二次污染等優點。

壓縮空氣泡沫消防車：壓縮空氣泡沫消防車能將水、泡沫液和壓縮空氣充分混合，從水槍口噴出，形成大量的水泡，從而達到滅火的目的。該車具有用水量小、泡沫滅火滲透性強、復燃小、滅火效率高、泡沫射程遠等特點，可用于撲救高層建筑、石油等火災。壓縮空氣泡沫消防車可配備發電照明系統、牽引系統、應急救援設備和防護設備等功能。

泵消防車：水泵消防車是指裝有消防水泵、水箱、消防器材和乘員座椅，能夠快速運送消防人員和消防水源到火災現場，通過水源直接滅火的消防車輛。泵消防車分為消防車，主要有泵消防車、水罐消防車、泡沫消防車、組合式消防車等。

高貝泡沫消防車：大功率泡沫消防車是一種消防車輛，配備大功率泡沫發生器和消防水泵系統。其主要作用是快速噴射大量高倍率空氣泡沫，發泡能力為400-1000倍，使燃燒物體表面與空氣隔絕，起到窒息降溫的作用，并能去除部分濃煙。適用于地下室、倉庫、船艙等封閉或半封閉建筑場所的滅火。大功率泡沫消防車的主要部件包括大功率泡沫液罐、水箱和大功率泡沫發生器。

細水霧消防車：細水霧消防車主要配備水箱和細水霧滅火裝置。細水霧消防車通過高壓泵將水通過專用噴嘴霧化成細水霧，使火源周圍的氧氣減少到火點不能維持燃燒的程度，從而達到滅火的目的。細水霧消防車具有體積小、調配方便的特點，可以快速出動，及時到達危險場所進行緊急救援，將火災消滅在萌芽狀態，或者控制在一定范圍內。除了消防領域，細水霧技術還可以應用于環境治理領域。比如霧炮車能噴出的水霧顆粒極其細小，達到微米級。霧天可以使用液霧降塵，分解稀釋空氣中的顆粒物濃度，有效分解空氣中的污染顆粒物和粉塵，有效緩解霧霾。

高壓噴射消防車：高壓噴射消防車主要配備水箱和高壓噴射裝置，利用高壓水破開或切割障礙物進行滅火。這種消防車在特殊場合發揮著獨特的作用，因為它是冷作業，不會產生高溫和電火花。

機場消防車：機場消防車是一種用于撲滅飛機火災的特種消防車輛，需要具備一定的越野能力，以便在短時間內到達機場內飛機的事故現場，遠距離攜帶大量燃油救援飛機火災。機場消防車巨大的體積，使得搭載更大的電池組成為可能，在機場使用場景下也不用擔心里程問題。機場消防車的組成主要包括底盤、駕駛室、消防泵、水箱和泡沫液罐。底盤需要使用具有一定越野能力的4x4、6x6或8x8多輪驅動重型車底盤，配合大馬力發動機、遙控水炮、水泵、大容量水箱。

渦輪噴氣消防車：渦輪噴氣消防車是一種主要配備車載消防泵、水箱和泡沫罐的消防車。滅火劑由燃氣渦輪發動機噴射，滅火劑被高速氣流粉碎成霧化顆粒，具有粒徑細、噴射強度高、噴射距離遠、覆蓋面積大等優點。渦輪噴氣消防車的霧化水可以吸收和溶解空氣中的有毒氣體，降低空氣中有毒氣體的含量，達到物理洗消的目的。

舉起消防車：升降式消防車是指帶有支撐系統、轉臺、起重臂和滅火裝置，可用于滅火救援的消防車。舉高消防車可以快速到達高度，避免火勢蔓延，提高滅火效率。

登高平臺消防車：登高平臺消防車是一種特殊類型的消防車輛，有專門的升降平臺，可以將消防人員和救援設備舉升到高處進行滅火救援工作。登高平臺消防車廣泛應用于高層建筑、工業設施、橋梁等場所，以及營救被困在高處的人員。登高平臺消防車通常使用大型卡車底盤，并配有液壓升降平臺，高度可達數十米。支撐平臺的手臂可以360度旋轉，平臺上通常配備各種消防器材和設備，如水槍、氣墊等。

云梯消防車：云梯車是一種消防車輛，通常配有液壓升降臺和伸縮梯，可供消防人員攀爬撲救高層建筑、高大設施和油罐火災，營救被困人員，搶救貴重物資，完成其他救援任務。云梯車產品適用于中高層工業與民用建筑的滅火救援，也可用于市政、電力、園林單位的高空作業和噴灑。云梯車的高度是指最大工作高度，如32m平臺消防車，其中32m是指消防車的最大工作高度，即工作斗空載時，吊臂提升到最大高度時，工作斗站立面到地面的垂直距離。目前國內最高的消防云梯車高度為101米，相當于35層樓的高度，可用于高層建筑滅火。

升降機噴射消防車：升降式噴射消防車是一種特殊類型的消防車輛，其主要功能是向高層建筑、油罐等難以到達的地方噴射滅火劑或泡沫液進行滅火救援。

專用消防車：指承擔除滅火以外的特殊消防技術作業的消防車。按用途和功能分類，主要包括應急救援消防車、照明消防車、排煙消防車、化學事故應急救援消防車、化學洗消消防車、核生化探測消防車、通信指揮消防車等7個品種。應急救援消防車以外的專業化消防車在一、二級站比較少見，大部分部署在秘密消防站。除了消防坦克(裝甲消防車)、消防艇、勘測消防車、宣傳消防車、消防直升機外，還包括在專用消防車的范疇內。

通信指揮消防車：通信指揮消防車是一種主要配備無線通信、發電、照明、消防視頻、擴音等設備，用于災害現場通信指揮的消防車。通信指揮消防車可以通過衛星傳輸音視頻信號，完成火災現場圖像、語音和計算機數據的傳輸。通信指揮消防車還可以部署專網LTE基站，保證現場小范圍內的無線通信能力。

緊急救援消防車：應急救援消防車是一種多功能消防車輛，用于應對復雜多變的應急救援任務。應急救援消防車具有起重、牽引、發電、照明、移動模塊化設備箱等多種功能。可在不同場合進行高速越野、舉升、挖掘、破碎、抓取、切割、道路平整、破障、拖拽等救援作業。此外，應急救援消防車可用于機場、碼頭、石化、高速公路、城市等消防場所，是公安消防隊、企業專職消防隊必備的消防裝備。

化學救援消防車：化學救援消防車是一種專門用于處理危險化學品事故的消防車輛。化學救援消防車需要配備化學洗消系統、絞車、起重照明系統、吊車、液壓破拆工具組、檢測設備、救生設備等80余件應急救援設備。

點火：點火車是專門用于夜間救援和滅火的消防車輛。主要配備發電和照明設備，包括發電機、固定升降照明塔和移動燈具，以及應急搶險救援設備。點燃火場一般可以提供高強度照明，滿足復雜大面積火災的照明需求。

排煙消防車：排煙消防車是用于火場排煙或強制通風的消防車輛。該機型通常配有風機、風道等設備，輔助消防人員進入起火建筑進行滅火救援工作。排煙消防車還可以配備細水霧排煙系統，提高排煙效果。現代排煙消防車不僅要滿足排煙效果，還要具有機動靈活、車輛機動、場地適應性強的特點。

沖洗消防車：消毒消防車是一種用于對被化學品和毒劑污染的人員、地面、建筑物、設備和車輛進行沖洗和消毒的消防車。車輛主要配備水泵、水加熱裝置和清洗、中和、消毒化學藥品。洗消消防車的功能裝備包括洗消噴槍、防化服、密封公共洗消帳篷等。對于危險化學品等災害事故，洗消消防車可配備化學洗消系統、液壓破拆工具組、救生器具等80余件應急救援裝備。

化學探測消防車：消防車通常配備化學物質和核輻射檢測設備，檢測災難現場是否有危險物質或核輻射物質。這種車輛被稱為核探測消防車。

隧道消防車：隧道消防車是專門用于處理隧道火災的消防車輛。隧道消防車通常采用雙層結構，具有良好的隔熱、隔音性能，保護消防人員在火災現場的安全。隧道消防車還配備了高壓水槍、干粉滅火器、泡沫滅火器等消防設備，可進行滅火、排煙、通風等多種應急措施。此外，隧道消防車還可以通過專門的噴灑系統將化學滅火劑噴灑到火災區域，形成化學反應，從而消滅火源。

履帶式消防車：履帶式消防車是一種特殊的消防車輛，其底盤為履帶式設計，可在復雜地形、狹窄通道等難以通行的地方滅火救援。履帶式消防車通常配有強大的水泵系統和噴水裝置，能迅速到達災害現場進行滅火救援。除了處理火災，履帶式消防車還可以用于救援其他自然災害，如山體滑坡和泥石流。卡特彼勒消防車在一些國家和地區的山區、森林等惡劣環境中得到廣泛應用，可有效提高滅火救援的效率和安全性。

鐵路消防車：軌道消防車是一種專門用于地鐵、輕軌等鐵路交通系統火災救援的消防車輛。它們通常配有高壓水槍、泡沫噴射裝置和通風設備，用于滅火。同時，這些車輛還可以在鐵路軌道上行駛，以便更快地到達火災現場進行救援。

水陸兩用消防車：兩棲消防車是一種能在水上和陸地上行駛的消防車輛。它具有船和車的功能，可以靠自身動力浮在水面上，可以航行上岸執行消防救援任務。水陸兩用消防車通常配備救援設備、水泵和各種類型的灑水裝置。它們通常用于港口、碼頭、河流和湖泊以及這些水域附近的城市和工業區的滅火和救援任務。此外，兩棲消防車還可以在一些災害或自然災害中提供救援支持。

擔保消防車：支援消防車是指用于執行消防任務的消防車輛，主要用于火災現場的人員休息、通訊聯絡、食品供應、現場指揮等任務。

設備消防車：裝備消防車是指裝載各種消防設備和器材的消防車。其主要任務是將各種滅火器材、設備和物資運送到火災現場，供消防人員使用。裝備消防車通常裝載滅火器、軟管、噴槍、呼吸器、電錘、電鋸、擴張器等工具，也可以裝載氣瓶、沙袋等物資。

勘測消防車：調查消防車是一種用于調查火災事故原因和進行現場勘查的消防車。通常配備各種火災調查設備和儀器，如熱像儀、氣體探測器、探傷儀等。，可以輔助消防人員分析確定火災原因，為進一步的滅火工作提供支持。勘測消防車通常配備有移動辦公室、通訊設備和防護設備，可以為消防員開展勘測工作提供一個相對安全、隱蔽的工作場所。

宣傳消防車：宣傳消防車是指專門用于開展消防宣傳教育、宣傳消防法律法規、宣傳消防知識和技能、宣傳消防裝備器材、宣傳消防文化、增強全民消防安全意識的消防車。宣傳消防車通常配備大功率音響設備，可以播放音樂、廣告、宣傳片等宣傳消防。車身的外觀往往被設計得非常醒目，以吸引路上行駛的行人和車輛的注意，提高宣傳效果。此外，一些宣傳消防車還會配備展示消防設備和器材的功能，用于向公眾展示消防設備和器材的用途和作用。

軟管鋪設消防車：軟管鋪設消防車主要用于在滅火救援現場鋪設軟管，將軟管與消防水源、消防設備相連接，并供給現場的消防水槍等設備。鋪設軟管的消防車通常配備有鋪設軟管的必要設備，如軟管接頭、軟管卷盤、水槍等。消防車能夠快速準確地將水帶鋪設到所需位置，保證現場滅火救援工作。軟管鋪設消防車也可以連接在消防車和消防設備之間，形成軟管橋，方便消防救援現場軟管的鋪設和管理。

氣體供應消防車：供氣消防車是指能夠為消防、供氧等特殊需要供氣的消防車。根據氣體種類的不同，供氣消防車可分為供氧消防車、供氮消防車和供氦消防車。供氣式消防車通常配備壓縮氣瓶或液化氣罐，可以滿足現場不同的氣體需求，保證消防人員進行有效的滅火工作。此外，供氣消防車還可用于急救車輛，為病人提供氧氣。

液體供應消防車：供液消防車是指專門用于向其他消防車或消防水源供水的消防車，也稱送水消防車或補給消防車。供液消防車通常配備大型水箱和水泵，能迅速為火災現場提供大量的水，以保證其他消防車輛的滅火作業。此外，該供液消防車還可用于城市建筑工地、遠離城市的農村、森林等地的滅火救援作業。

自動裝載消防車：自裝卸消防車是指消防車上的消防設備能夠自行裝卸并在現場使用的消防車輛類型。其主要特點是具有自裝卸功能，可完成設備在車輛上的固定和安裝，必要時可卸載設備進行現場作業。自裝卸消防車的使用在一定程度上提高了消防車的適用性，使消防裝備應對災害事件更加靈活快速，在一定程度上緩解了裝備不足的問題。

整體結構

由于消防車使用的特殊性，車輛的組成和結構也有很大的不同。它是由許多零碎的部分組成的。這些區別主要在于消防車的裝備，車輛底盤一般不會有大的區別。區別體現在消防車有消防泵、儀表、閥門等部件，這些部件可以協同工作，保證消防車的正常運行。消防車總體來說，主要由消防夾克和底盤組成，主要由車身、底盤、動力系統、控制系統、泵裝置和各種設備組成。

消防設備

機箱和驅動器：消防車的底盤和驅動系統是消防車的重要組成部分，能夠支撐整車結構，保證消防車的行駛和作業性能。底盤通常根據消防車的需要來選擇，有輕型、中型、重型等不同類型。重型消防車的底盤承載能力強，適用于需要攜帶大型救援設備和大量水源的應急救援工作。驅動系統一般有前驅、后驅、四驅等多種形式。前驅適用于城市道路，后驅適用于公路等地方，四驅適用于野外和復雜地形的救援工作，可以提供更好的牽引力和通過性。

泵系統：泵系統通常由泵、馬達或發動機、水箱和控制閥組成。其中，泵主要負責將水或發泡劑從水箱中抽出并推向噴頭，電機或發動機為泵提供動力，水箱儲存消防用水或發泡劑，控制閥用于控制水或發泡劑的流量和方向。消防泵系統的主要特點是功率大、壓力高、流量大、使用方便，能有效地將水或泡沫劑輸送到火源處進行滅火，特別適用于高層建筑、隧道等場合。

水箱/泡沫箱：用于儲存水和泡沫液，為滅火救援提供水源和泡沫劑。通常情況下，消防車的水箱和泡沫液罐位于車輛后部，儲存在罐內的水和泡沫液由車載泵通過管道輸送到噴頭進行滅火。水箱通常由不銹鋼或聚乙烯制成，其容積取決于消防車的類型和用途。一般分為1000L、2000L、3000L等不同規格。水箱具有耐腐蝕、耐用、防滲漏的特點，保證了水源的安全可靠。泡沫罐通常類似于水箱，由耐腐蝕材料制成，體積一般為水箱的1/2或1/3。泡沫液是化學火災或油類火災中常用的滅火劑，可通過泵系統與空氣混合形成泡沫，從而達到更好的滅火效果。消防車的泡沫罐通常配有液位計、過濾器等附件，以保證泡沫液的質量和安全。

滅火劑系統：消防車滅火劑系統是將滅火劑從車上運送到火災現場進行滅火的重要組成部分。常見的滅火劑有水、泡沫、干粉、二氧化碳等。滅火劑系統由滅火劑箱、泵、管道、噴槍、控制器等組成。不同類型的消防車使用的滅火系統也不同。根據不同的車輛類型和使用環境，消防車可能攜帶單一或多種類型的滅火系統。

梯子框架和平臺：梯架一般由伸縮梯和梯子兩部分組成。伸縮梯可以根據需要伸縮，梯子可以旋轉伸縮。兩者結合可以達到更高的攀爬高度和靈活性。消防車上的平臺通常安裝在梯架的頂部，可以為消防人員提供一個穩定的工作平臺，進行高空救援和滅火。消防車云梯和平臺的類型和規格取決于其使用環境和任務需要。一般來說，伸縮梯可以達到30米以上的高度，梯子可以達到50米以上。

照明和通信設備：消防車在夜間或弱光環境下執行救援和滅火任務時，需要有良好的照明系統，以保證救援和滅火任務的安全和高效。消防車通常配備多種燈具和照明設備，如前后燈、側燈、遠光燈和工作燈。此外，消防車還配備了通訊設備，如對講機、無線電臺等。，保持消防員之間以及與指揮中心的有效溝通。一些消防車還可以配備特殊的通信設備，如紅外和激光通信系統，以便在惡劣環境下進行通信。

其他設備

消防車的其他設備包括但不限于警報器、燈具、滑輪、錘子、鋸子、刀具、氧氣瓶、呼吸器、急救箱等。這些設備都是消防員在滅火救援工作中需要的輔助設備，可以幫助他們更好地應對各種復雜情況，提高救援效率和安全性。其中，警報器和燈具可以提醒周圍的人躲避，確保救援區域的安全；滑輪、錘子、鋸子、刀具等工具可以幫助消防人員快速進入救援現場，實施救援；氧氣瓶和呼吸器能為消防員提供足夠的氧氣，使其在煙霧等惡劣環境下保持清醒并有效行動；急救箱可以提供緊急醫療救助。

中聯重科股份有限公司：中聯重科股份有限公司成立于1992年。其主要業務圍繞著R&D和工程機械及農業機械的生產，其生產種類非常豐富。官網顯示，目前公司消防車品類包括云梯車制造的16款，覆蓋25-60米。登高平臺消防車8種，覆蓋32-113米。有12種類型的升降機噴射消防車，覆蓋16-70米。此外還包括:城市主戰消防車、應急救援消防車、泡沫/水罐消防車等。

徐州工程機械集團有限公司：徐州工程機械集團有限公司成立于1989年。1995年，它推出了第一輛CDZ53消防車，這是亞洲最高的消防車。2005年，DG68消防車打破紀錄，成為亞洲最高的消防車。2010年，DG88消防車成為亞洲最高的消防車。2012年，DG100消防車問世，再次打破紀錄，成為亞洲第一高。

三一重工有限公司：三一重工于2003年7月3日上市，是中國第一家成功進行股權分置改革并實現全流通的企業。根據官網介紹，目前公司已推出多功能城市主戰消防車、重型應急救援消防車、砂石裝袋模塊化車、48米高空噴射消防車等。

中國重型汽車集團有限公司：中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”)，前身為濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是中國重型汽車工業的搖籃。1960年，中國第一輛重型卡車和黃河牌JN150八噸卡車制造出來，結束了中國不能生產重型卡車的歷史。介紹了多型號水罐消防車、泡沫消防車。

盧斯(魔法師)：馬基雅維利·盧斯公司成立于1894年，總部設在德國。經過150多年的發展，馬基雅維利·路斯在德國、法國、意大利、奧地利等國家設立了分公司，主要從事消防車專用底盤和頂蓋的研發和生產，從民用消防車到特種消防車。馬基魯斯品牌是由貢納·馬基魯斯創立的。1872年，第一輛馬基盧斯牌手搖云梯車誕生了。1903年，第一臺蒸汽消防車問世；1936年與道依茨公司合作生產消防車；1953年，第一輛液壓驅動的云梯車誕生了，這是世界消防車歷史上的里程碑。一九七五年，對馬基盧斯來說是一個重要的轉折點。那一年，它與其他四家歐洲商用車制造商聯手成立了依維柯。此后，馬基魯斯生產的產品繼續以依維柯馬基魯斯的名義銷售，直到上世紀80年代末，馬基魯斯才正式成為依維柯旗下的特種消防設備制造商。

施密茨(施密茨)：公司由海爾曼·施密茨先生于1934年創立，總部位于法蘭克福附近的靈斯多夫。施密茨的產品嚴格符合德國工業標準(DIN)。施密茨的產品包括化學事故救援消防車、常規應急救援消防車、消防通信與指揮消防車、機場消防車、森林消防車和17型氣動泡沫消防車等。其中，多功能17式氣動泡沫消防車是施密茨的旗艦車型，因為它可以作為普通水罐消防車使用，又因為17式壓縮空氣泡沫滅火技術，只需要3T水就可以產生20T水罐的滅火效果。

羅森鮑爾(羅森鮑爾)：路森堡亞是全球最大的特種消防車研發制造商，其產品代表了當今世界消防車的生產領域。最高水平的技術。總部位于澳洲的盧森寶雅成立于1866年，擁有一個半世紀的歷史，成為世界消防巨頭。該公司于1919年開始生產消防車，并于1926年出口到中國。1976年，公司出口占總銷售額的50%，并在瑞士建立了分公司；1988年，公司重組成立魯森寶亞國際有限公司；1992年，公司轉型為股份公司，1994年上市；2003年，美國明尼蘇達州羅森堡亞汽車有限公司成立。現在，羅森堡亞在奧地利、德國、中國、新加坡、比利時、西班牙和美國都有子公司和生產工廠。

莫里塔：森田控股有限公司由日本最早發明汽油發動機消防泵的森田正作(Masasaku Morita)于1907年創立。森田產品在日本占有50%以上的份額，出口到40多個國家。主要生產技術是云梯車，如前端彎曲的云梯車和其他高度的云梯車，具有車身小巧靈活、滅火性能強的特點。

皮爾斯(皮爾斯)：Pires是首家通過IOS 9001標準的定制消防車制造商。Pires是美國領先的特種車輛和卡車制造商Hausco集團旗下的消防車品牌。1958年，Pills為客戶定制了帶曲臂高空平臺的消防車，從此開始拓展升降式消防車市場。1996年，皮雷斯被赫斯基集團收購，赫斯基泡沫系統問世。TAK-4獨立前懸掛系統發布于2001年；2003年，藥丸成為首家將防滾技術引入消防服務領域的廠商，發布了360°全方位防護技術，樹立了消防安全新標準。2007年，Pills推出了一款全新的PUC消防車，它不需要一個巨大的泵房，并且可以讓工具和設備有更多的空間。在保證綜合性能的基礎上，具有較強的泡沫滅火能力。

新能源電動消防車作為電動汽車的一種，污染低，尾氣排放少，有的車輛甚至做到了尾氣零排放，對保護環境有很好的作用。同時，由于其能源來源多樣，能源之間的替代率高，大大降低了石油資源的利用率，由于其廢氣排放量少，也散發出較少的熱量，從而減少城市“熱島效應”，有助于緩解全球變暖問題。它的結構簡單，所以使用維護也很簡單，因為是電力驅動，生產成本大大降低。電動消防車價格低于傳統消防車的最重要原因是新能源電動消防車比傳統消防車更安全。傳統消防車使用石油資源作為動力。但是，石油的易燃性給滅火帶來了極大的隱患。1978年，中國發生了一起重大消防車爆炸事故。大量消防官兵不僅沒有成功滅火，反而在火災中犧牲，加深了火勢，加重了火災造成的損失。所以消防車本身的安全問題值得我們重視，而新能源電動消防車很好的解決了這個問題，大大減少了滅火過程中的安全隱患。

消防車

不同廠家選擇不同的動力方案，包括純電、混合(增程式、并聯)和天然氣，每種動力方案都有自己的優勢。在混合動力方案中，增程式混合動力方案是通過內燃機為電動機發電，讓電動機驅動車輛。優點是車輛保持了電機的大扭矩輸出特性，同時兼顧了車輛續航能力。另外，發動機與分動箱連接，水泵等外部設備直接通過分動箱連接，這樣水泵就可以直接通過發動機或者通過電池輸出動力。并聯混合動力方案采用內燃機和電動機共同驅動車輛，車輛動力可以由電動機輸出，也可以直接由發動機輸出，但外接設備的工作模式只能依靠傳統的內燃機提供動力，與現有車輛的動力輸出方式一致。純電動和天然氣動力方案，單獨由電機或內燃機驅動，只是能源由傳統的柴油改為電池或天然氣。

在國內，川消消防車有限公司的純電動機場消防車由中國民航飛行學院科研團隊組織攻關，與清華大學、四川川消消防車制造有限公司聯合研制出世界上第一臺具有國內自主知識產權的高性能純電動機場消防車。

此外，羅森鮑爾電動消防車于2021年初在洛杉磯消防局使用羅森鮑爾電動消防車。這款消防車于2019年初以概念車的形式首次亮相，并在柏林、阿姆斯特丹和迪拜接受了嚴格的測試。消防車配備了沃爾沃蓬塔的電力驅動系統，每個車軸有兩個沃爾沃電動機，每個電動機都配備了兩檔變速器。此外，它還配備了六缸柴油發動機，可用作電池組的發電機，可用功率為50千瓦時和100千瓦時。