灑水車
灑水車（sprinkler）又稱綠化噴灑車、水罐車，主要用于建筑工地、在廣場和道路上灑水、沖刷、噴霧、冷卻等作業，還可以作為長距離水運和消防車使用。灑水噴頭的主要應用范圍如下：城市街道清潔、建筑工地、農業灌溉、綠化灌溉、綠化樹木，澆水等領域。早在漢代（大約在公元186年）灑水車的雛形出現在中國，主要利用虹吸原理將水從水箱中引出灑在地面上。中國第一輛現代灑水車出現在1967年，由CA10B解放牌汽車改裝而成，用于城市道路清掃。
灑水車主要由水箱總成組成、傳動總成、水管管路總成、操縱系統總成、氣路系統和底盤等，主要包括停止吸水、驅動噴頭在兩種工作狀態下，并在超聲波霧化器、霧化箱、排霧通道、在氣壓平衡孔等關鍵技術和工藝下，可以很好地完成高空清潔工作。目前有多種類型的噴頭，根據其功能可分為噴頭類型、專用沖洗型、沖洗多用性；也可以根據噴頭位置分為車輛前方灑水、在車后面灑水和在車前面同時灑水等等。
基本構造 編輯本段
灑水車主要由底盤組成、罐體總成、傳動總成、水管管路總成、控制系統和氣路組件等。
罐體：水箱總成是灑水車的重要部件，通常由鋼板制成，用于儲水。主要包括罐身、罐支承腿、人孔蓋、油箱人孔和隔板裝置等。此外，井蓋還必須設有通氣孔。隔倉裝置:對于容積超過10升的水箱，還需要設置隔間結構，以減少汽車行駛時水箱中液體的沖擊。
傳動總成
噴灑器的傳動組件通常包括水泵、動力裝置、減速或加速裝置和傳動軸。傳動組件的主要功能是將動力傳遞給水泵，并滿足水泵旋轉速度和方向的要求。動力單元可以是獨立的內燃機或電動機，也可以與汽車共用一臺發動機，通過取力器從汽車的變速箱獲得動力。如果動力輸出可以 如果不能滿足水泵轉速和轉向的要求，可以通過增加一個中間傳動裝置來實現。傳動軸可以根據需要自行設計制造，也可以選擇購買成熟的汽車相關產品。
水泵：灑水車上的水泵一般分為離心泵和自吸泵。離心泵每次使用前都需要加水，而自吸泵不用加水不需要加水。水泵的揚程和流量由噴頭的主要功能決定例如，提供給主要用于道路建設的灑水噴頭的壓力可以小于250 kPa；如果主要使用道路粉塵，壓力不得小于250kpa；如果路面主要是清潔的，壓力不得小于350 kPa。水泵的流量一般為50~80立方米/小時。
水管管路總成
水管總成是灑水車的重要組成部分，起著輸送水的重要作用。它包括吸水管、灑水管、五通換向閥構成。
吸水管：吸管由一根橡膠軟管和一根硬管組成橡膠軟管具有柔韌性和耐壓性，硬管提供結構支撐。
灑水管：噴水管主要由硬管和噴嘴組成硬管由具有耐久性和穩定性的產品制成，用于輸送水。噴頭分為固定式噴頭和移動式噴頭兩種固定式噴頭噴出的水有固定的流向和噴頭密度，而移動式噴頭則更加靈活，可以在更大的范圍內調節水的流向和噴頭密度。
五通換向閥：五通換向閥由一個五通管組成、彎管、水道閥門及左、右控制缸等。控制氣缸的控制閥設置在駕駛室內，通過控制手動方向控制閥來控制氣缸活塞3的位置，進而控制水路閥8的位置，從而控制水流方向。當噴水器噴水時，左控制油缸活塞3的左腔充滿壓縮空氣以推動活塞、活塞桿和水路閥移動到五通管10的中間，以關閉水泵出口和水箱之間的通道。同時，右控制油缸12的活塞左腔充滿壓縮空氣，推動右半部分的活塞、活塞桿和水路閥向右移動，離開五通管的中部以關閉水泵的入口和水箱與進水管之間的通道。操作動力輸出裝置帶動水泵轉動，使水泵將水箱中的水通過五通管抽出，并通過五通管從出水管排出，為噴頭提供高壓水。
當灑水車通過車載水泵向其水箱內抽水時，操縱控制閥使氣缸和水路閥門反向運動，從而關閉水箱和排水管之間的通道，打開進水管和水泵進口之間的通道，以及水泵出口和水箱之間的通道。當水泵啟動時，來自水源的水可以通過進水管吸入水泵，從水泵的出口排出，并通過五通管注入水箱。
操縱系統總成
控制系統總成是灑水車的重要組成部分，包括動力輸出箱換擋控制和吸水灑水控制兩部分。主要有兩種操縱方式氣動操縱和手動操縱。
氣動控制系統通過氣閥控制氣壓，并通過氣管傳遞氣壓信號，實現動力箱的換擋動作。指示儀表可以顯示當前的換檔狀態并提供操作指導。
手動控制系統包括換檔機構、操縱桿和定位機構、傳動機構指示銘牌等部件。通過手動操作操縱桿，通過傳動機構實現取力器箱的換擋動作。指示銘牌可以提供檔位的標識，便于操作者準確選擇檔位。
吸水和灑水控制系統也可以用手操作，但通常是用空氣。氣動控制系統包括控制閥、氣管和執行器等。通過控制閥調節氣壓，通過氣管傳遞氣壓信號，控制執行器的動作，確定水的流向，達到吸水或灑水的目的。
氣路系統
氣路系統是灑水車的重要組成部分，其氣源來自底盤氣源，由氣管組成、氣控箱等組成。空氣控制箱中集成了一個過濾器、調壓閥、供油器和手動滑閥等氣源處理元件、電磁閥控制部件等核心氣動部件。
氣路系統通過氣管將氣源傳輸到氣控箱，氣控箱中的過濾器可以過濾掉氣源中的雜質，保證氣路的正常運行。調壓閥可以調節氣源壓力以滿足水路系統的工作要求。供油器用于為氣動元件提供潤滑油，以減少摩擦和磨損。
在氣控箱中，手動滑閥和電磁閥的控制元件起著關鍵作用。手動滑閥可以手動控制氣動切斷閥的通斷，實現手動操作。電磁閥的控制元件通過電信號控制氣動切斷閥的開關，實現自動控制。通過電磁閥的控制，可以根據需要打開或關閉不同的氣動切斷閥，從而實現噴灑功能的自動切換和控制。
底盤：灑水車的底盤通常是汽車制造商提供的標準底盤，上面可以安裝儲水箱和其他設備。灑水車多采用5 ~ 10噸汽車底盤改裝而成，總長度一般在8米以上。出廠設置的灑水噴頭最大總質量不得超過原車底盤的最大允許值。目前包括道路清障車、灑水車、自卸式垃圾車、路面養護車、運鈔車、吸污車、由于缺乏專用底盤，許多小型特種車輛如隨車起重運輸車只能使用通用底盤進行改裝和生產。
工作原理 編輯本段
灑水車工作時，發動機產生的部分動力通過傳動系統傳遞、驅動系統將動力傳遞給后輪，驅動車輛行駛；另一部分通過電源箱、皮帶減速器驅動水泵運轉。灑水車處于運輸狀態時，動力輸出箱手柄掛在空檔位置，水泵不工作。灑水車在對飲料工作時，水泵從水箱中吸水，通過管道輸送一定壓力的水、該閥被輸送到車輛前部和后部的灑水裝置。當運酒車向水箱注水時，一種方法是通過消防水龍頭直接注水；另一種方法是通過閥門的開關控制，使用水泵從蓄水池中抽水進行填充。灑水車的工況主要包括停車吸水和行駛噴水。
停車吸水
當車輛停下來吸水時，灑水車會將車輛停在水源附近，接上吸水軟管。如果水源在離心距離之外，就要用分水裝置分水。同時，將取力器掛檔，以確保水泵以正常速度運行。然后打開吸水開關，使水泵將水吸入水箱。
行車灑水
當車輛處于灑水狀態時，灑水車加滿水后，會以設計速度行駛到需要灑水的位置。到達目標位置后，停車并根據需要打開灑水開關，將水箱中的水噴灑到所需的地方。
主要分類 編輯本段
前噴式灑水車
灑水裝置安裝在灑水裝置的前部，用于噴灑車輛前方的路面。駕駛員可以及時觀察灑水情況，進行調節和控制。但由于路面潮濕，附著系數降低，可能會影響灑水車的制動性能。
后噴式灑水車
灑水車安裝在灑水車的尾部，對車輛后面的路面進行噴灑。駕駛員需要通過駕駛室內的集中信號裝置了解灑水情況，并做出相應的調整和控制。車后灑水對車輛的制動性能沒有影響。
前噴式和后噴式灑水噴頭
結合了車前灑水噴頭和車后灑水噴頭的優點。車輛前方灑水車噴灑車輛兩側路面，車輛寬度范圍內路面由車輛后方灑水車噴灑。這種灑水形式范圍廣效率高效果好。
車載式灑水車
車載灑水車是將水箱等專用裝置直接安裝在汽車底盤上，一般由汽車底盤改裝而成。改裝后的底盤不會影響汽車的原始性能，因此車載灑水車具有與卡車相同的性能。
半掛式灑水車
半掛灑水車以汽車為牽引動力，將水箱做成半掛車結構，同等條件下載重能力可提高一倍。但增加了一個半掛車軸，階段整車長度應增加，其機動性和作業條件略低于車載灑水車，但其攜水能力增加，適用于用水量大和城市道路。
全掛式灑水車
全掛式噴頭主要連接水箱和水泵、噴灑裝置安裝在一個特殊的底盤上，該底盤不具有行走功能，而是泵水、噴涂功能是獨立的。它可以通過拖拉機或其他牽引設備行走。這主要是為了提高牽引設備的利用率，同時可以使用大噸位的水箱，適合工程建設到很遠的地方取水、那里的交通條件很差。
用途分類
灑水型
主要用于道路抑塵、灌溉綠化等噴灑作業。它可以分為低壓噴頭和高壓噴頭。低壓灑水車的工作壓力一般在1MPa以下，適用于一般灑水任務。高壓噴頭的工作壓力高于1MPa，水流動能較大，可降低單位面積用水量，適用于需要高壓沖洗的任務。宇通環衛YTZ5180GSST0D6灑水車已進行路面沖洗、灑水降塵等功能，主要用于城市道路、廣場、大型倉庫的衛生和清潔作業也用于園林綠化中的農藥噴灑、澆灌作業。
專用沖洗型
主要用于道路、橋梁、隧道等的清洗和清潔。工作壓力和噴射力大，能清除路面的污垢和雜物。東風天津CSC5161GPSD5灑水車，駕駛室前帶高壓電動水炮，三彎前沖、鴨嘴向前沖洗用于沖洗路面上的淤泥和灰塵。
沖洗多用型
它具有灑水和特殊沖洗功能，可根據需要切換。其代表產品為東風10方灑水車和建筑工地多功能降塵噴灑車、園林綠化水罐車。
關鍵技術 編輯本段
超聲霧化器
噴頭采用超聲波霧化器，位于霧化箱底部。超聲波霧化器是利用電子高頻振蕩，通過霧化片的高頻共振，即超聲波定向壓力，使液體表面上升，將液體霧化成小分子水霧。這種霧化技術可以產生自然飄逸的水霧，使噴霧效果更加細膩、均勻。
霧化箱
灑水車的水箱分為上下兩部分，下面的部分叫霧化箱。霧化箱的主要功能是儲存水并通過超聲波霧化器霧化成細水霧。霧化箱通過隔板與上排霧通道隔開，以控制和擴散水霧。
排霧通道
新型灑水車的水箱上部稱為排霧通道。霧化器產生水霧后，水霧通過排霧孔進入排霧通道。排霧通道的前壁設置有風扇，以提供將霧輸送到出水裝置的動力。排霧通道的設計限制了水霧的擴散方向，保證了噴灑效果的準確性和可控性。
氣壓平衡孔
為了保持霧化箱內外氣壓平衡，新型噴頭在霧化箱前壁上設置了氣壓平衡孔。這樣可以使霧化箱內的氣壓與室外氣壓相等，使水霧順利擴散。為了減少水資源的浪費，氣壓平衡孔通常是彎曲的，有效地抑制了水霧不通過出水裝置排出。
引流板
在排霧通道中，水霧的擴散方向受到與排霧孔相鄰的導向板的限制。導流板可以是向后傾斜的板或弧形板，起到將水霧導向出水裝置的作用，保證噴射方向的準確性和可控性。
風扇
排霧通道的前壁設置有風扇，該風扇提供將霧從排霧通道輸送到出水裝置的動力。風扇運轉產生的氣流將水霧推向噴嘴，實現噴灑效果。
軟管和噴嘴
水霧通過與排霧通道后壁連通的軟管輸送到與軟管連接的噴嘴。軟管和噴嘴是水霧噴射的關鍵部件，將水霧釋放到被噴區域，實現灌溉、降塵等功能。
供電裝置
新型花灑的風機動力由水箱頂部的供電裝置提供。電源裝置為灑水車提供所需的電力，以確保所有部件的正常運行。伸縮桿與球頭的接觸面：噴嘴和水箱后壁通過伸縮桿連接，噴嘴和水箱后壁通過滾珠接觸面與伸縮桿連接。這種設計減小了運動副接觸面上的壓力，減少了運動副的磨損，延長了使用壽命。
應用領域 編輯本段
綠化維護
灑水車廣泛應用于城市街道清潔，其水槍噴射的水可以根據需要進行調節，并配備了后噴頭和高位噴頭，可以向路邊供水、小區、給公園等綠化帶的花草樹木澆水，沖洗掉樹上的灰塵，可以有效減少灰塵和污染物。
環境衛生維護
灑水器可以用來清潔高層建筑的墻壁、玻璃幕墻清洗高空作業車。在道路建設和維護工作中，灑水車用于濕潤和壓實新鋪設的路面，并沖洗路面上的污垢。
工業降溫
在建筑工地，灑水器可以用來減少灰塵飛揚，保護工人和健康和減少環境污染。此外，它還經常用于濕潤和壓實施工現場。施工現場必須配備專業灑水車或消防管道，每天對主要施工道路灑水，避免施工現場揚塵污染。在礦山和采石場，灑水器通常用于抑制粉塵減少空氣污染和改善工作環境。在一些工業設施中，如發電廠，灑水器用于清潔和降低設備溫度。
農業灌溉
在農業應用中，噴頭可用于灌溉農田和果園，大型噴頭可提供大規模的灌溉作業。
注意事項 編輯本段
水源要求
當灑水車使用河溝時、當池塘用作水源時，其吸水管的末端應完全浸入水中。為了避免吸入石頭或更多的沉積物、漂浮物和吸水管的末端應裝有過濾裝置，吸水時禁止拆卸過濾裝置。如果水源較淺，則需要提前將吸入處挖深一些，以確保吸入處不含泥沙和空氣等雜物。不同噴頭的水泵對水源的要求不同例如，干凈的水泵要求水中不應有雜質，而渾濁的水泵要求水中不應有石頭和過多的沉淀物。
加引水
離心式水泵每次吸水前必須向泵內注入一定量的水，然后關閉進水口。自吸泵第一次需要導流，以后不需要導流。
保持進水管內的真空
吸水時，進水管系統必須保持一定的真空度，才能將水吸入水箱。因此，進水管系統必須密封可靠，軟管不得損壞，鋼管不得開裂。否則會漏氣，也會造成不吸水的故障。
停車掛檔
無論灑水車吸水前還是灑水前，取力器的換擋都必須在停車時進行。灑水車先停車，踩下離合器踏板，待汽車主傳動軸完全靜止后再換擋。開車時如果要噴水，先掛上汽車主變速器的擋位，再掛上取力器的擋位，然后慢慢抬起離合踏板，在灑水車行駛時打開灑水車開關，開始噴水。動力輸出裝置由氣動操作并掛檔提前觀察氣壓表，壓力達到規定值后再掛檔。如果忽略駐車檔，可能會損壞檔位或殼體。
冬季放水
在寒冷地區，公路建設一般在冬季停止，因此在冬季到來之前，、施工結束后，應排空水泵和水管中的水，以防止凍裂。
按需要實施酒水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，水柱對地面有較大影響，從而可以用來沖洗路面;一般后灑水器安裝在左右，位置比較高，所以灑水水面較寬，用于公路施工灑水。使用后噴嘴時，應關閉前噴嘴。使用可調節噴頭時，噴頭寬度可以根據需要進行調節，當噴頭寬度較大時，中間重疊較少、灑水密度均勻。
潤滑緊固
灑水車在使用過程中，應定期對其傳動裝置中的所有潤滑點進行潤滑，以確保正常使用并延長其使用壽命。由于取力器與汽車主變速器相連，取力器內零件的潤滑只需檢查汽車主變速器內的潤滑油油位。灑水車在使用過程中，要經常檢查緊固連接點，重點是取力器與汽車主變速器的連接、水泵和框架之間的接頭、傳動軸兩端等處。此外，如果發現異常聲音、振動、漏油、如遇漏水，立即停車并及時排除故障。
定期排污
灑水器水箱的最低處有一個排污口使用一段時間后，應定期打開排污口的開關，以排出水箱中積聚的污垢，直到水流出。
操作規范
抽水、噴涂作業前的技術準備
I）發動機和汽車底盤應符合一般操作程序（發動機部分）按照汽車操作規程或使用說明書的技術要求進行檢查和準備。
2）了解取水口位置及水源施工現場條件和技術要求。
3）檢查連接部件是否松動，吸入軟管是否泄漏、斷裂和堵塞。
4）吸水點應牢固、平坦的地方，便于灑水車出入和安全停車。
5）當灑水裝置抽水時，進水口處的供水泵應注滿清水。
技術要求
1）泵送時，先踩下離合器，掛上動力箱的檔位，慢慢加大油門當發動機達到規定轉速時，泵送。嚴禁猛轟油門。
2）用氣壓操作取力器箱時，應在規定范圍內進行，齒輪齒的全齒長應嚙合。
3）泵送作業結束時，怠速運轉發動機，拆下取力器箱的齒輪。拆卸抽水軟管，關閉五通閥或進水閥的進出口。
4）噴灑時要按要求控制水量和速度，保持車輛勻速行駛，不得違反噴灑要求忽快忽慢。
5）根據噴涂要求進行正面噴涂、側噴或專用噴，開放式、關相應的閥門。
6）灑水車行駛在上、下坡和轉彎時不要高速行駛，避免緊急制動。
技術工作
1）如果噴灑作業后短時間不使用灑水器，或溫度低于0℃，應釋放水箱中的水、用于卸載的管道系統和水泵中的積水、防銹和避免零件冷凍損壞。
2）將灑水車停在安全的地方、不妨礙交通，并實施駐車制動。如果長時間不用，要用方木或其他剛性物體支撐固定。
3）根據保修程序或操作說明的技術要求對灑水噴頭進行日常維護。
維護保養
1）動力裝置和底盤零件的維護規范必須按照相關卡車手冊中規定的里程數在各個級別進行仔細維護。
灑水車2）水泵軸承體內的油位必須保持在油鏡的標記范圍內水泵工作后的第一個月，工作100小時必須更換軸承體內的潤滑油，以后每工作500小時更換一次油，每工作2000小時更換一次潤滑脂。當泵運行時，填料不應壓得太緊或放得太松，水滴應漏出，最好每分鐘約60滴。
3）普通A型變速箱使用三個月后，變速箱內的油應更換一次，應使用雙曲線齒輪油每次跳閘前，檢查齒輪箱的油位是否處于校準位置。
4）整機檢查。輪胎是否加氣、連接部件緊固了嗎、運動部件是否充分潤滑，水箱是否部分脫漆生銹，如生銹應進行除銹補漆。
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