熊涔博，男，北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師，教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心論文評(píng)閱專(zhuān)家、期刊Tribology International審稿人、 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)員、教育部本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)抽檢評(píng)閱專(zhuān)家。在本研究領(lǐng)域發(fā)表SCI/EI檢索的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文20余篇，其中以第一作者或通訊作者發(fā)表行業(yè)頂級(jí)/重要期刊論文10篇，獲軟件著作權(quán)1項(xiàng)，申請(qǐng)專(zhuān)利5項(xiàng)。

長(zhǎng)期從事車(chē)輛及傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論與技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)智能化、故障預(yù)測(cè)與健康管理等方面科學(xué)研究工作。在當(dāng)前車(chē)輛及其系統(tǒng)向智能化方向快速發(fā)展的時(shí)代背景下，提升車(chē)輛關(guān)鍵系統(tǒng)及其零部件的健康工作能力是全面提高車(chē)輛智能化水平的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)國(guó)防關(guān)鍵裝備向高質(zhì)量、高可靠性、高智能化方向發(fā)展的必然過(guò)程。在該重大需求牽引下，圍繞車(chē)輛高級(jí)智能化主要開(kāi)展如下研究：

（1）車(chē)輛智能底盤(pán)與智能傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論

因?yàn)檐?chē)輛系統(tǒng)的高級(jí)智能化決策和行為必須以底盤(pán)關(guān)鍵零部件性能及健康特點(diǎn)為基礎(chǔ)，所以必須開(kāi)展關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)基礎(chǔ)性能研究，比如以健康狀態(tài)管理為目標(biāo)的傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦元件摩擦磨損特性、溫度特性，整車(chē)及傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)特性等研究。

（2）車(chē)輛底盤(pán)智能感知理論與技術(shù)

針對(duì)車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)，研究關(guān)鍵物理參數(shù)的感知方法、理論及體系，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛底盤(pán)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線(xiàn)智能化采集、處理和監(jiān)測(cè)。

（3）車(chē)輛系統(tǒng)智能健康管理理論與方法

針對(duì)當(dāng)前及未來(lái)先進(jìn)的車(chē)輛底盤(pán)和傳動(dòng)系統(tǒng)，研究以故障監(jiān)測(cè)診斷知識(shí)體系為基礎(chǔ)的智能化健康管理理論與方法，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛系統(tǒng)服役壽命、性能退化過(guò)程的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

（4）車(chē)輛系統(tǒng)智能運(yùn)維理論與方法

以單車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)健康管理理論和方法為基礎(chǔ)，研究車(chē)輛系統(tǒng)運(yùn)維特性，建立單車(chē)及車(chē)組智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)維模型，提高車(chē)輛服役效率、使用性能和運(yùn)維品質(zhì)。

（5）無(wú)人智能車(chē)輛設(shè)計(jì)與控制技術(shù)

面向無(wú)人智能車(chē)輛底盤(pán)技術(shù)發(fā)展方向及需求，在課題組多年積累的裝甲車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)研究、工程設(shè)計(jì)及制造生產(chǎn)方面的理論和技術(shù)基礎(chǔ)上，以輕型裝甲車(chē)輛為對(duì)象，開(kāi)展先進(jìn)無(wú)人裝甲車(chē)輛設(shè)計(jì)、實(shí)車(chē)智能控制技術(shù)與實(shí)驗(yàn)研究。

[1] Cenbo Xiong, Liangyao Yu, Lanie Abi, Zhenghong Lu. Step-control and vibration characteristics of a hybrid vehicle suspension system considering energy consumption. Vehicle System Dynamics. 2022, 60(5): 1531-1554.

熊涔博

[2] Cenbo Xiong, Man Chen, Liangyao Yu. Analytical model and material equivalent methods for steady state heat partition coefficient between two contact discs in multi-disc clutch. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering. 2020, 234(2-3): 857-871.

[3] Cenbo Xiong, Wanyou Yang, Qinghua Zhou, Yanyan Huang, Jiaxu Wang, Leon M. Keer. An explicit analytical solution for temperature rise in a half space induced by ellipsoidal inclusions and its application for problems related to friction heating. Journal of Thermal Stresses. 2020, 43(6):707-723.

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[5] 熊涔博，馬彪，李和言，于亮. 多片離合器恒定及穩(wěn)態(tài)熱流分配系數(shù)計(jì)算方法. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2017, 45(3): 25-29.

近三年主持國(guó)家自然科學(xué)基金、中國(guó)博士后科學(xué)基金、國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金、北京理工大學(xué)創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目等4項(xiàng)，作為技術(shù)負(fù)責(zé)人參與國(guó)防科工局基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目1項(xiàng)；近三年作為骨干參研了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，參與并圓滿(mǎn)完成了多型重大型號(hào)裝備的研制任務(wù)。

講授本科生專(zhuān)業(yè)課程《多輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)》，參與翻譯并出版譯著教材1部，擔(dān)任裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師，擔(dān)任徐特立書(shū)院、精工書(shū)院本科生班主任、學(xué)育導(dǎo)師，擔(dān)任北京理工大學(xué)湖南招生領(lǐng)航人。

與車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件摩擦產(chǎn)熱、熱流分配、溫度場(chǎng)分布及翹曲失效相關(guān)的科學(xué)研究成果，揭示了摩擦學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)規(guī)律，豐富了傳動(dòng)系統(tǒng)健康管理及性能退化預(yù)測(cè)理論體系，優(yōu)化了傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與智能控制方法，提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性及健康管理水平，為研究具有更好工作性能和更加健康穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)提供了理論基礎(chǔ)。研究成果在裝甲車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中獲得了重要應(yīng)用，骨干參研的裝甲車(chē)輛順利服役并在多次國(guó)慶閱兵中圓滿(mǎn)完成受閱任務(wù)。