傾點是指在規(guī)定的測試條件下，冷卻樣品可以流動的最低溫度；冰點是指在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的樣品的油面不移動時的最高溫度，用℃表示。

傾點的物理意義是反映油品低溫流動性的參數(shù)之一傾點越低，油品的低溫流動性越好。

傾點是用于測量潤滑油低溫流動性等的常規(guī)指標(biāo)同一個油品的傾點比以前常用的國際通用的傾點高幾度。

如果傾點或凝點高，油的低溫流動性就會差。人們可以根據(jù)油品的傾點考慮低溫運(yùn)輸、儲存、收發(fā)時應(yīng)采取的措施也可用于評價某些油品的低溫性能。

但是評估多級內(nèi)燃機(jī)油、車輛齒輪油的低溫性能應(yīng)采用低溫動力粘度、邊界泵送溫度、挖溝點是主要參數(shù)。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3535-在2006年，該標(biāo)準(zhǔn)與ISO 3016-1994等效

檢測儀器：傾點、凝點檢測器

傾點

檢測方法：在規(guī)定的條件下，將油冷卻到預(yù)定的溫度，將試管傾斜45 °,不動5S后的最高溫度讀數(shù)為。

  pounds   points   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees above   degrees   degrees   degrees   degrees.  a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a 3  b 3  a 3  b 3  b 33  b 33  b 33  a 3  b 33333以上三三三五六倒三三三三三五六點.

燃料油有一個技術(shù)指標(biāo)叫傾點，單位是℃。一般來說，所謂燃油傾點是指它能流動的最低溫度。

眾所周知，隨著溫度的降低，燃油的流動性會越來越差，甚至到了一定溫度就會凝固，失去流動性。一般來說，燃油在低溫下的流動性有兩個因素：隨著溫度的降低，燃油的粘度會增加；另一種是燃油中的石蠟，原本是液體，溫度下降到一定程度后會以固體晶體的形式出現(xiàn)。所以我們通常所說的傾點有時也叫傾點“含蠟傾點”根據(jù)定義，我們可以看到，傾點越高，燃油在自然溫度下的流動性越差。在實踐中，我們還可以通過添加適量的降凝劑來提高燃料油的傾點。因為很多燃料油要長途運(yùn)輸才能到達(dá)目的地，所以傾點也是一個非常重要的技術(shù)指標(biāo)。