李斌，1974年6月22日出生于安徽安慶，北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系畢業(yè)生，知名企業(yè)家，蔚來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官。1996年，李斌創(chuàng)立了北京南極科技發(fā)展有限公司，隨后在1997年，他參與了科文書(shū)業(yè)信息技術(shù)公司的創(chuàng)建，并擔(dān)任總經(jīng)理。2000年，他創(chuàng)立了北京易車(chē)電子商務(wù)有限公司，該公司于2010年在紐約證券交易所上市。

2014年，李斌創(chuàng)立了蔚來(lái)汽車(chē)，并在2018年9月帶領(lǐng)蔚來(lái)在紐交所上市。在李斌的領(lǐng)導(dǎo)下，蔚來(lái)汽車(chē)在2020年的股價(jià)上漲了1112%，市值一度超過(guò)寶馬和戴姆勒，成為中國(guó)市值最高的汽車(chē)企業(yè)。2022年3月和5月，蔚來(lái)在香港和新加坡兩地上市，成為首個(gè)在三個(gè)市場(chǎng)上市的中國(guó)企業(yè)。同年，李斌推動(dòng)蔚來(lái)進(jìn)入手機(jī)制造領(lǐng)域。自2014年起，李斌投資超過(guò)40億美元，布局了30多家互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)公司或產(chǎn)品，涵蓋了汽車(chē)媒體、電商、整車(chē)制造、汽車(chē)后市場(chǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)以及周邊產(chǎn)品等，被媒體譽(yù)為“出行教父”。

2018年1月，李斌榮獲新浪財(cái)經(jīng)、人民日?qǐng)?bào)、吳曉波頻道聯(lián)合評(píng)選的“2017十大經(jīng)濟(jì)年度人物”稱號(hào)。2022年，他在第二十屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)高峰論壇上榮獲“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大創(chuàng)新人物”稱號(hào)。

李斌于1974年6月出生于安徽安慶，自幼便開(kāi)始協(xié)助家庭放牛、照料小賣(mài)部。高中時(shí)期，他沉迷于街機(jī)游戲，并開(kāi)始在學(xué)校的Apple II計(jì)算機(jī)上編寫(xiě)B(tài)ASIC程序。1991年，他以太湖縣文科狀元的身份考入北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系，并輔修了法律與計(jì)算機(jī)，成為當(dāng)時(shí)北大唯一獲得國(guó)家計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析師證書(shū)的文科生。

早期創(chuàng)業(yè)

1996年，李斌創(chuàng)建了北京南極科技發(fā)展有限公司，最初僅有4名系統(tǒng)分析員，公司業(yè)務(wù)涉及為國(guó)內(nèi)用戶提供域名注冊(cè)和服務(wù)器租用服務(wù)。1997年，他參與了科文書(shū)業(yè)信息技術(shù)公司的創(chuàng)立，并擔(dān)任總經(jīng)理。1998年底，離開(kāi)科文書(shū)業(yè)后，李斌曾試圖復(fù)制eBay的模式創(chuàng)建拍賣(mài)網(wǎng)站，但與北大的一位師兄的合作未能成功。

創(chuàng)立易車(chē)

2000年6月，李斌與另一位北大師兄共同創(chuàng)立了中國(guó)最早的汽車(chē)電商平臺(tái)。北京易車(chē)電子商務(wù)有限公司自創(chuàng)立之初，李斌便明確了“電子商務(wù)即服務(wù)”的核心理念。自2003年起，易車(chē)在李斌的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)搭建網(wǎng)站和投放門(mén)戶網(wǎng)站廣告，為馬自達(dá)等品牌提供網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。在此過(guò)程中，李斌還創(chuàng)立了新意互動(dòng)和優(yōu)卡網(wǎng)，分別專注于汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)和二手車(chē)交易服務(wù)。

從2006年底至2009年，李斌帶領(lǐng)易車(chē)在汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了多方面的跨媒體運(yùn)營(yíng)探索，包括收購(gòu)汽車(chē)節(jié)目制作商、開(kāi)設(shè)電臺(tái)節(jié)目和出版雜志。這一時(shí)期，易車(chē)成功進(jìn)行了四輪融資。2010年11月，易車(chē)作為中國(guó)首家中外上市的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，成功登陸紐約證券交易所。

2015年，李斌以天使投資人的身份，投資146萬(wàn)元助力胡煒瑋創(chuàng)立摩拜單車(chē)，并為其搭建了早期團(tuán)隊(duì)。2018年，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，李斌持有超過(guò)8%的股份，價(jià)值約15億元人民幣。

2014年11月，李斌創(chuàng)立蔚來(lái)汽車(chē)，憑借其豐富的人脈資源，成功招募了包括馬化騰、劉強(qiáng)東和雷軍在內(nèi)的56位投資人。蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)過(guò)多輪融資，積累了數(shù)十億美元的資金。李斌將蔚來(lái)定位為高端品牌，并建立了國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和全球零部件供應(yīng)鏈體系。為擴(kuò)大產(chǎn)能，蔚來(lái)與江淮汽車(chē)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)建立了代工合作，這一模式創(chuàng)新推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。2018年，國(guó)家發(fā)改委對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)代工模式給予了政策支持。在應(yīng)對(duì)危機(jī)方面，李斌在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中始終保持著前瞻性和創(chuàng)新精神，為易車(chē)、摩拜和蔚來(lái)等企業(yè)帶來(lái)了持續(xù)的成功。

李斌領(lǐng)導(dǎo)蔚來(lái)汽車(chē)在2018年9月成功登陸美國(guó)紐約證券交易所（股票代碼：NIO），融資10億美元，然而蔚來(lái)持續(xù)承受著資金壓力。2019年9月24日，蔚來(lái)公布2019年第二季度財(cái)報(bào)，顯示凈虧損高達(dá)32.85億元，財(cái)報(bào)發(fā)布后，蔚來(lái)股價(jià)暴跌28%，較IPO時(shí)的6.26美元下跌76%。在此背景下，許多投資者對(duì)李斌失去了信心，華爾街分析師將蔚來(lái)目標(biāo)股價(jià)下調(diào)至0.9美元，蔚來(lái)面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)，蔚來(lái)面臨持續(xù)虧損、大規(guī)模裁員、高管離職、融資困難以及退市風(fēng)險(xiǎn)，媒體甚至戲稱李斌為“2019年最慘的人”。

2019年第四季度，李斌宣布蔚來(lái)通過(guò)銷(xiāo)售超過(guò)8000輛車(chē)，籌集了超過(guò)30億元的資金。2020年4月，安徽國(guó)資戰(zhàn)略投資者投入70億元，合計(jì)持有蔚來(lái)24.1%的股份，蔚來(lái)中國(guó)總部設(shè)在安徽。2020年6月，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了李斌承諾的毛利率轉(zhuǎn)正，從而化險(xiǎn)為夷。在李斌的領(lǐng)導(dǎo)下，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)在2020年上漲1112%，市值一度超越寶馬和戴姆勒，還曾短暫超過(guò)比亞迪，成為中國(guó)市值最高的車(chē)企。同年，蔚來(lái)售出4.37萬(wàn)輛汽車(chē)，次年全年交付量接近10萬(wàn)輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻番。2022年3月和5月，李斌帶領(lǐng)蔚來(lái)分別在香港和新加坡上市，成為首個(gè)在三地上市的中國(guó)企業(yè)。

跨界進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)

2022年2月，蔚來(lái)被曝出將跨界造手機(jī)。3月31日，李斌在一檔視頻訪談中對(duì)此作出明確回應(yīng)。7月，李斌透露公司正在推進(jìn)手機(jī)業(yè)務(wù)。12月，在NIO Day 2022活動(dòng)上，他再次表示蔚來(lái)手機(jī)正在制造中，并計(jì)劃每年推出一款新手機(jī)，類似于蘋(píng)果。2023年4月1日，在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，李斌透露蔚來(lái)手機(jī)將于三季度發(fā)布并交付。9月21日，在NIO IN 2023蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone正式上市。

李斌還發(fā)起了中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽。

李斌引領(lǐng)下的易車(chē)集團(tuán)在2010年聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)及多所高校的汽車(chē)專業(yè)，成功創(chuàng)辦了中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽（FSC），旨在為中國(guó)培育汽車(chē)行業(yè)的專業(yè)人才。隨著比賽的逐步成熟，F(xiàn)SC的燃油車(chē)賽與電動(dòng)車(chē)賽（FSEC）也分道揚(yáng)鑣。自2015年以來(lái)，易車(chē)公司連續(xù)五年，通過(guò)與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)共同創(chuàng)立的“汽車(chē)人關(guān)愛(ài)基金”，向FSEC捐贈(zèng)了1520萬(wàn)元，以助力賽事躍居國(guó)際大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的前列。2019年，F(xiàn)SC組織委員會(huì)為表彰李斌長(zhǎng)期對(duì)賽事的貢獻(xiàn)，授予他卓越貢獻(xiàn)人物獎(jiǎng)。

出席2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展

2024年6月1日，李斌出席了2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，并在未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上發(fā)表演講，強(qiáng)調(diào)了全棧自研技術(shù)的關(guān)鍵性。他介紹了蔚來(lái)最新研發(fā)的車(chē)規(guī)芯片“神璣9031”，該芯片采用5nm工藝，在transformer算法性能上超越了全球最強(qiáng)芯片的6.5倍。在車(chē)展上，李斌分享了蔚來(lái)汽車(chē)的最新進(jìn)展，指出蔚來(lái)首款轎車(chē)ET7上市首月即獲得了8.8萬(wàn)輛的訂單，并交付了超過(guò)1.5萬(wàn)輛。李斌預(yù)計(jì)蔚來(lái)在2024年全年將交付10萬(wàn)輛新車(chē)，目標(biāo)為12萬(wàn)輛。他認(rèn)為蔚來(lái)汽車(chē)的成功主要得益于對(duì)核心技術(shù)的突破和對(duì)用戶需求的深刻理解。李斌表示，蔚來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。在車(chē)展中，蔚來(lái)展示了包括ET7在內(nèi)的多款新車(chē)型，吸引了廣泛的關(guān)注。蔚來(lái)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的最新成就和未來(lái)規(guī)劃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

投身慈善公益

2013年，在“汽車(chē)人之夜”盛典上，李斌宣布與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)共同發(fā)起“汽車(chē)人關(guān)愛(ài)基金”，旨在通過(guò)教育支持、社會(huì)關(guān)愛(ài)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的公益項(xiàng)目，為需要幫助的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者提供援助。2013年四川雅安發(fā)生7.0級(jí)地震后，易車(chē)公司通過(guò)“汽車(chē)人關(guān)愛(ài)基金”迅速捐助了100萬(wàn)元人民幣，用于救助雅安地區(qū)的汽車(chē)相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員。

李斌

2019年，蔚來(lái)在“99公益日”發(fā)起了“愛(ài)佑安生-‘蔚來(lái)護(hù)佑困境兒童’”子計(jì)劃，并呼吁公眾積極參與，保護(hù)困境兒童的成長(zhǎng)。李斌與王屹芝個(gè)人向愛(ài)佑慈善基金會(huì)愛(ài)佑安生項(xiàng)目捐贈(zèng)了500萬(wàn)元人民幣。

在抗疫行動(dòng)中，李斌領(lǐng)導(dǎo)蔚來(lái)汽車(chē)啟動(dòng)了用戶信托基金，并設(shè)立了500萬(wàn)元專項(xiàng)資金，其中200萬(wàn)元用于社會(huì)公益基金，通過(guò)武漢當(dāng)?shù)剀?chē)友會(huì)的監(jiān)督與協(xié)作，以100萬(wàn)元直接捐助和100萬(wàn)元配資捐助的形式，支持抗擊疫情的前線工作。同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)也向全球各地提供了防疫物資的支持。

在2021年河南省遭遇嚴(yán)重水災(zāi)之際，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌通過(guò)蔚來(lái)APP發(fā)聲，向遭受災(zāi)害的河南同胞表達(dá)了慰問(wèn)之情。為了支援抗災(zāi)和救災(zāi)工作，蔚來(lái)汽車(chē)決定捐款1500萬(wàn)元人民幣。

在慶祝第50個(gè)地球日的2020年4月22日，李斌帶領(lǐng)蔚來(lái)汽車(chē)宣布與“繽紛自然”項(xiàng)目合作，旨在支持楊泓澤先生領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，持續(xù)且全面地記錄中國(guó)境內(nèi)僅存的四種長(zhǎng)臂猿物種的影像資料，促進(jìn)人與自然的和諧共存。蔚來(lái)與“繽紛自然”合作推出了紀(jì)錄片《天行情歌》，共同推動(dòng)中國(guó)猿類影像記錄和保護(hù)工作。

2023年，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)起了針對(duì)氣候變化的公益行動(dòng)。

抖音入駐

2024年3月14日，李斌正式在抖音平臺(tái)開(kāi)設(shè)個(gè)人賬號(hào)，并發(fā)布了首個(gè)視頻。同月，他進(jìn)行了個(gè)人抖音賬號(hào)的首場(chǎng)直播。到2024年3月22日，李斌的個(gè)人抖音粉絲數(shù)已達(dá)到239萬(wàn)人。4月20日，李斌在抖音直播中分享了蔚來(lái)城區(qū)智能駕駛在北京的實(shí)測(cè)表現(xiàn)。

B站入駐

2024年9月13日，李斌在B站發(fā)布了視頻，宣布自己已加入該平臺(tái)。

李斌的妻子王屹芝是香港大學(xué)新聞學(xué)碩士，曾擔(dān)任中央電視臺(tái)英語(yǔ)新聞?lì)l道主持人，主持過(guò)《鏈接天下》和《對(duì)話》等節(jié)目。兩人于2012年相識(shí)，次年結(jié)婚。2018年初，王屹芝離開(kāi)央視，創(chuàng)立了開(kāi)果科技。

李斌堅(jiān)持租房居住，他在《CEO來(lái)了》節(jié)目中解釋說(shuō)，這是為了提醒自己不滿足現(xiàn)狀，保持進(jìn)取心和追求更高目標(biāo)。不過(guò)，他也確認(rèn)為了方便妻子落戶和小孩上學(xué)，他購(gòu)買(mǎi)了一套50平方米的小學(xué)區(qū)房。

粉絲文化爭(zhēng)議：李斌領(lǐng)導(dǎo)的蔚來(lái)汽車(chē)擁有一種“漣漪效應(yīng)”，即用戶之間的相互聯(lián)系，由于對(duì)蔚來(lái)品牌文化的認(rèn)同，用戶愿意創(chuàng)造和傳播相關(guān)內(nèi)容。這種粉絲文化引起了一些爭(zhēng)議，一些蔚來(lái)粉絲自稱為“京蔚軍”，而其他人則將蔚來(lái)車(chē)友群體稱為“傳銷(xiāo)組織”。

用戶信托爭(zhēng)議：2019年，李斌捐出個(gè)人持有的5000萬(wàn)股蔚來(lái)股票，設(shè)立了獨(dú)立的用戶信托機(jī)構(gòu)。然而，在蔚來(lái)汽車(chē)擬在香港上市但未能獲得港交所審批的情況下，有報(bào)道稱這主要是因?yàn)橛脩粜磐谐止蓡?wèn)題。有報(bào)道稱，李斌未披露的情況下將用戶信托基金抵押給瑞銀，但一位曾擔(dān)任蔚來(lái)用戶信托理事的車(chē)主表示，用戶信托基金并未抵押給瑞銀，而是委托瑞銀進(jìn)行投資理財(cái)。

蔚來(lái)數(shù)據(jù)泄露事件：2022年12月20日，網(wǎng)絡(luò)流傳消息，有人聲稱破解了蔚來(lái)的大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括蔚來(lái)的運(yùn)營(yíng)信息和客戶隱私，具體涉及蔚來(lái)內(nèi)部員工數(shù)據(jù)22800條、車(chē)主用戶身份證數(shù)據(jù)39.9萬(wàn)條、用戶地址數(shù)據(jù)65萬(wàn)條以及蔚來(lái)注冊(cè)用戶數(shù)據(jù)485萬(wàn)條。蔚來(lái)汽車(chē)在當(dāng)天晚上通過(guò)官方社區(qū)發(fā)布聲明，承認(rèn)了2021年8月之前部分用戶的基本信息和車(chē)輛銷(xiāo)售信息數(shù)據(jù)遭到黑客竊取。黑客要求蔚來(lái)支付1567萬(wàn)元等值的比特幣作為贖金。李斌在公開(kāi)場(chǎng)合向用戶道歉，并強(qiáng)調(diào)不會(huì)向不法行為屈服。在2022年12月25日的蔚來(lái)NIO DAY活動(dòng)后，李斌在接受媒體采訪時(shí)表示，公司已經(jīng)報(bào)警，并將對(duì)數(shù)據(jù)泄露造成的損失負(fù)責(zé)。蔚來(lái)汽車(chē)將追究參與數(shù)據(jù)買(mǎi)賣(mài)的企業(yè)或個(gè)人的法律責(zé)任。

2023年12月14日，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌在媒體采訪中表示，蔚來(lái)手機(jī)性能優(yōu)秀，續(xù)航能力強(qiáng)，無(wú)廣告，盡管他個(gè)人因使用微信較多，且轉(zhuǎn)移內(nèi)容麻煩，目前仍主要使用iPhone，但他相信未來(lái)會(huì)更多地使用蔚來(lái)手機(jī)。

2023年12月17日，李斌與騰訊新聞運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理黃晨霞一同測(cè)試蔚來(lái)150度電池包，挑戰(zhàn)自駕1000公里續(xù)航。他們從上海出發(fā)，經(jīng)過(guò)13小時(shí)13分鐘成功完成了1000公里的行程。李斌建議，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的CEO應(yīng)該直播測(cè)評(píng)。

2023年8月，自媒體“小牛說(shuō)車(chē)”的賬號(hào)持有人顧宇波在蔚來(lái)門(mén)店繳納購(gòu)車(chē)定金后，被通知無(wú)法提車(chē)。蔚來(lái)方面回應(yīng)稱已解除與顧宇波的購(gòu)車(chē)協(xié)議，并退還了全部款項(xiàng)及雙倍定金。此前，“小牛說(shuō)車(chē)”因多次貶低蔚來(lái)汽車(chē)而遭到蔚來(lái)法務(wù)部門(mén)的起訴，法院判決顧宇波需刊登致歉聲明并賠償蔚來(lái)經(jīng)濟(jì)損失六十余萬(wàn)元。

2024年2月26日，李斌在直播中回應(yīng)了不給“小牛說(shuō)車(chē)”提車(chē)的問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有必要給自己找麻煩，并強(qiáng)調(diào)沒(méi)有規(guī)定購(gòu)買(mǎi)者必須得到提車(chē)，同時(shí)重申了尊重他人和公正競(jìng)爭(zhēng)的重要性。

2024年3月14日，李斌在抖音平臺(tái)舉行了其個(gè)人的首場(chǎng)直播。緊接著的3月21日，李斌公布了他的直播所得，共計(jì)33088元打賞，并表示將這筆款項(xiàng)悉數(shù)捐獻(xiàn)給大學(xué)生方程式賽事。同時(shí)，他承諾未來(lái)直播所得的打賞也將持續(xù)資助該賽事的運(yùn)營(yíng)。自2009年起，李斌與我國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武共同創(chuàng)辦了大學(xué)生方程式賽事，到2024年3月21日，已有超過(guò)200所大學(xué)的近300個(gè)車(chē)隊(duì)參與其中。

樂(lè)道品牌的亮相：在2024年5月9日蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)車(chē)下線儀式上，李斌宣布樂(lè)道品牌的發(fā)布會(huì)將于5月15日國(guó)際家庭日舉行，屆時(shí)樂(lè)道首款車(chē)型也將在發(fā)布會(huì)上首次與公眾見(jiàn)面。樂(lè)道是蔚來(lái)推出的一個(gè)全新智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，旨在滿足主流家庭市場(chǎng)的需求。

樂(lè)道品牌的發(fā)展計(jì)劃：2024年9月20日，據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌透露，樂(lè)道品牌計(jì)劃每年推出一款新車(chē)。預(yù)計(jì)明年（2025年）將交付一款具備6/7座布局的中大型SUV。該車(chē)型早在兩年前就已啟動(dòng)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在2025年第三季度完成交付。