面包車
面包車 指的是沒有突出的發(fā)動機艙和行李艙的車輛，就像一塊面包。在《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類》中，貨車被定義為：平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層，中置發(fā)動機(指發(fā)動機缸體在汽車前后橋之間的整體布置)，高寬比(指車輛寬度與車輛高度之比)小于等于0.90，載客人數(shù)小于等于9人，安裝有座位的客車。
20世紀70年代末和80年代初，中國大陸從日本進口了一些“工具車”以前在中國大陸沒有的，和當時市面上的面包很像，前后都沒有突出的倉庫，就像一輛縮小了的公交車“Minibus”的讀音也近似于“面包”，就被取了個“面包車”的外號，逐漸“工具車”稱謂已經(jīng)換了那時候，中國大陸的面包車遠沒有今天這么豐富多彩，大多是長方體形狀。主要車型一般都是國產(chǎn)的，像金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
種類
有很多種方法對貨車進行分類，通常是根據(jù)功能和座位數(shù)。
6~8座型（微客）
這是最常見的貨車，用于載客或載貨，只能由C1司機駕駛的執(zhí)照。
座位分布：駕駛座、副駕駛座位和4~6名乘客座位（乘客座椅組合可能是前排2后排2前排2后排3或前排3后排3）
9~12座型（輕客）
交通法規(guī)要求學生班車必須是9座及以上的車輛，所以常被視為學生班車、旅行車或商用車，需要B1駕駛員 駕駛執(zhí)照。
座位分布：駕駛座、乘客座椅和7~10名乘客座椅（乘客座椅分為三排，組合為223或333或334等）
13座以上型（中型客車）
這種車很特別，因為它的功能有點接近客車。用來運送更多的乘客或貨物。此外，還可以改裝成房車。對于想買車但經(jīng)濟條件不是特別寬裕的家庭來說，改裝無疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、乘客座椅和超過11個乘客座椅（乘客座椅有多種組合，至少4排）
商務型
商務客貨車可以說是融合了客貨車和商用車的特點，但在外觀和使用上更側(cè)重于客貨車。與傳統(tǒng)面包車相比，商務面包車看起來更正規(guī)、商業(yè)化。
優(yōu)勢
廂式貨車價格低廉，種類繁多，經(jīng)濟實用，可廣泛應用于多種行業(yè)。在現(xiàn)代社會，面包車作為汽車家族的重要成員，必將在全社會普及、普及。
品牌代表
1、長安
面包車重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，是中國長安汽車集團有限公司旗下的核心整車企業(yè)，1996年在深交所上市，a股代碼000625，b股代碼200625。其悠久的歷史可以追溯到1862年起源于上海炮局的洋務運動，開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨著中國改革開放的大潮，長安在80年代初正式進入汽車領(lǐng)域。1996年注冊，成為競爭激烈的上市公司。
2、金杯
面包車該公司是華晨汽車集團金杯汽車有限公司旗下的全資卡車制造商，成立于1958年，有著悠久的發(fā)展歷史。2002年，由原沈陽汽車廠改制為沈陽金杯車輛制造有限公司。該公司于1959年在中國生產(chǎn)了第一架2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。3]80年代中期，引進日本三菱公司的產(chǎn)品和制造技術(shù)，生產(chǎn)SY1041系列卡車。自2005年以來，該公司已積累了50年的汽車設(shè)計和制造經(jīng)驗在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國卡車的發(fā)展，公司不斷創(chuàng)新開發(fā)了金杯“金星”領(lǐng)騏”領(lǐng)馳”金運”系列貨車廂式貨車等同時生產(chǎn)、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產(chǎn)品。公司堅持“以質(zhì)量為根本，精益求精；以服務贏得信譽，讓客戶滿意；鑄造品牌金杯，創(chuàng)新發(fā)展”質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，已通過ISO9000質(zhì)量管理體系認證、QS9000質(zhì)量體系認證、GJB9000質(zhì)量管理體系認證與產(chǎn)品一致性“CCC”認證。4]
3、五菱
上汽通用五菱汽車有限公司，于2002年11月18日正式成立，由上海汽車集團有限公司出資組建、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限公司是由三方共同組建的大型中外合資汽車公司。上汽通用五菱擁有柳州、青島 美國兩大制造基地已經(jīng)全面實施GM 美國的全球制造管理體系，形成商用車和乘用車兩大系列，以及微型、小型汽車發(fā)動機的生產(chǎn)模式。上汽通用五菱全面推行商用車產(chǎn)品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺的多元化和國際化”基于三大平臺戰(zhàn)略，鞏固微型商用車傳統(tǒng)主力市場的競爭優(yōu)勢。自行設(shè)計開發(fā)的微型商用車“五菱之光”是中國微車歷史上增長最快的市場、中國銷量最大的單平臺汽車；自主研發(fā)的全新微客“五菱榮光”作為國內(nèi)銷量增長最快的車型，已經(jīng)成為微型車未來發(fā)展的代表性產(chǎn)品；2010年9月，緊湊型商用車“五菱宏光”成功上市開創(chuàng)了一個新的細分市場，獲得了央視2010年度經(jīng)濟型乘用車大獎。
4、昌河
江西昌河汽車有限公司（以下簡稱“公司”基于原中國航空工業(yè)集團公司的航空信息[1999]268號文、中國航空工業(yè)第二集團公司（以下簡稱“中航二集團”航空資（1999）國家經(jīng)貿(mào)委108號文與經(jīng)貿(mào)改革（1999）1095號文批準，昌河飛機工業(yè)批準（集團）有限責任公司（以下簡稱“昌飛集團公司”合肥昌河汽車有限公司（以下簡稱“合昌公司”哈爾濱東安汽車動力有限公司（以下簡稱“東安公司”中國民用飛機發(fā)展公司（以下簡稱“民機公司”中國航空工業(yè)供應有限公司營銷公司（以下簡稱“中航供銷公司”安徽江南機械有限公司（以下簡稱“江南公司”合資公司等五家公司。
5、鄭州日產(chǎn)俊風
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年5月是日產(chǎn)自動車株式會社在中國的商用車生產(chǎn)基地。公司總部在鄭州，生產(chǎn)工廠在中牟和鄭州。
鄭州日產(chǎn)駿風是鄭州日產(chǎn)依托自身先進的輕型商用車制造的、生產(chǎn)、管理和營銷體系的優(yōu)勢，結(jié)合市場和消費者對小巴的需求，推出了黃金排量、黃金油耗、黃金空間的完美平衡，黃金標準，大微客。共分為兩種車型：舒適型和標準型。