上海世博園位于南浦大橋和盧浦大橋之間，盧浦大橋以西，黃浦江南北兩岸。園區(qū)規(guī)劃用地5.28平方公里，浦東3.93平方公里，浦西1.35平方公里，圍欄區(qū)（收取門票的區(qū)域）范圍約3.28平方公里。

世博園的五大展館是獨(dú)立的展館、聯(lián)合館群、企業(yè)館群、主題館和中國館。其中，獨(dú)立館的建筑集中在黃浦江邊，每個(gè)建筑都由一個(gè)國家出資，展示那個(gè)國家的科技成果。

上海世博園

5.28平方公里的公園用地，包括內(nèi)外圍欄區(qū)的配套設(shè)施，浦東3.93平方公里，浦西1.35平方公里；

區(qū)-3.22平方公里的世博園區(qū)，包括浦東2.47平方公里的平世博園和浦西0.75平方公里；

片- 這五個(gè)數(shù)字是a、B、C、D、在e  的 功能區(qū)中， 的平均用地面積為每塊 60公頃；

組-12個(gè)站點(diǎn)的平均大小為10-15公頃的“展館組”其中浦東8組，浦西4組；

團(tuán)-26  棟建筑的平均用地面積為 2-3公頃的“展館團(tuán)”，每個(gè)“展館團(tuán)”可布置40-45個(gè)“辦展單元”，

每個(gè)“展館團(tuán)”總建筑面積約2 ~ 2.5萬平方米。根據(jù)方便和就近的原則，

設(shè)置小型餐飲、購物、電信、廁所、婦幼服務(wù)等公共服務(wù)設(shè)施。

以后乘坐軌道交通后，或許可以不出站直接到世博園內(nèi)的建筑；虹橋地區(qū)將建設(shè)三個(gè)慢行交通示范段。昨天，由上海宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、同濟(jì)大學(xué)、上海發(fā)展改革研究院協(xié)辦“低碳?綠色?可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃與實(shí)踐”研討會(huì)上傳出消息，上海將積極建設(shè)慢行交通系統(tǒng)，為市民打造多層次、多功能非機(jī)動(dòng)車道網(wǎng)絡(luò)。

世博集團(tuán)總裁丁浩提出“公園慢行交通系統(tǒng)”的概念quot建筑物與建筑物之間的行人系統(tǒng)quot在世博園區(qū)后續(xù)利用專項(xiàng)規(guī)劃中得到充分考慮。如果這種設(shè)計(jì)方案能夠?qū)嵤涂梢员苊怅懠易鞓桥c樓之間行走不便的問題。未來，公園內(nèi)將修建地下空間，行人可從軌道交通車站直接前往任何一棟樓，無需出站。同時(shí)，園區(qū)內(nèi)的建筑也將通過走廊串聯(lián)起來。

世博園區(qū)

長寧區(qū)副區(qū)長坤云指出，要形成長寧的綠色交通“雙軸、多點(diǎn)、南北樞紐、主次分明”的“目”鋸齒形網(wǎng)絡(luò)連接空間結(jié)構(gòu)，改善步行環(huán)境，優(yōu)化慢行交通。他透露，婁山關(guān)路（天山路-興義路地下通道出口）遵義路（天山路-仙霞路）紫云西路（婁山關(guān)路-遵義路）未來可能成為長寧虹橋地區(qū)建設(shè)綠色交通體系的三個(gè)示范段。

在這里，通過增加自行車道和步行停車區(qū)，公交系統(tǒng)會(huì)通過交錯(cuò)設(shè)置路側(cè)停車道，擴(kuò)大非機(jī)動(dòng)車空間和公交空間，但不會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車交通產(chǎn)生明顯影響。

A片區(qū):浦東世博軸以東、云臺(tái)路以東、白蓮涇以西的，集中布置除中國館以及東南亞外的亞洲國家館。

B片區(qū):在A片區(qū)西側(cè)，浦東盧浦大橋以東，含主題館,大洋洲國家館,國際組織館,公共活動(dòng)中心,世博文化中心。

C片區(qū):在盧浦大橋以西后灘地區(qū)，含歐洲、美洲、非洲國家館和國際組織館。入口有10公頃公共游樂場。

D片區(qū):位于浦西世博軸以西，保留中國現(xiàn)代民族工業(yè)的 發(fā)源地江南造船廠大量歷史建筑群的特色，改造設(shè)置為企業(yè)館。在其東側(cè) 利用原址內(nèi)保留的 船塢和船臺(tái)，改造為 室外公共展示 和文化交流場所。

E片區(qū):位于浦西世博軸以東，新建獨(dú)立企業(yè)館，設(shè)立最佳城市實(shí)踐區(qū)。

各個(gè)片區(qū)的場館設(shè)置大體分布：

A片區(qū)中國館、外國國家館、世博演藝中心（東南亞以外的亞洲國家）

B片區(qū)主題館、東南亞和大洋洲部分國家館、國際組織館、公共活動(dòng)中心、世博文化中心

C片區(qū)外國國家館（歐洲、美洲和非洲國家）

D片區(qū)企業(yè)館

E片區(qū)企業(yè)館、城市文明館、城市最佳實(shí)踐區(qū)

2010.4.20-25日試運(yùn)營；5.1-10.31日 

正式開放 

展館開放：9:30-22:30=13小時(shí)

園區(qū)開放：9:00-24:00=15小時(shí)

夜場時(shí)間：17:00-24:00=7小時(shí)

據(jù)歷屆世博經(jīng)驗(yàn)，游客 平均參觀時(shí)間 為 7-8小時(shí)

1、從浦東飛機(jī)場

線路1：按機(jī)場內(nèi)指示牌 去 磁懸浮站點(diǎn) 龍陽路，不出站，乘地鐵7號(hào)線至耀華路，出口 即 世博園正門。

線路2：出磁懸浮龍陽路站，乘無人售票976路公交，至上南路二村站，步行約1公里 抵達(dá) 世博園南門。

注意：地鐵均無人售票，一定要準(zhǔn)備好 票面為5元、10元、20元的紙鈔，或在車站服務(wù)窗口處換取硬幣。

費(fèi)用：磁懸浮車票40元，地鐵3元，976路公交2元。

線路1：乘 地鐵4號(hào)線，在世紀(jì)大道換乘 地鐵7號(hào)線，在 耀華路 下車即到。

線路2：乘 955、584路 公交 到東昌路下車，步行 約10分鐘 到達(dá)世博館。

線路3：乘地鐵1號(hào)線（莘莊-共富新村），在人民廣場換乘地鐵2號(hào)線（張江高科-淞虹路），在 東昌路 下車。

從上海火車南站

南廣場世博2路公交、北廣場世博3路公交，全部直達(dá)世博園區(qū)8號(hào)門后灘出入口。費(fèi)用：2元。

2、公共交通：

乘公交車68路、71路等均可直達(dá)世博園，票價(jià)1元； 也可在長壽路乘中巴車，票價(jià)2元。

金博索道將金殿公園與世博園相連，乘索道全程往返25元/人，單程15元/人。小貼士：世博園面積很大，景點(diǎn)也多，一天很難游完。如果想多看些景點(diǎn)，可乘坐園內(nèi)的電瓶車，票價(jià)15元/人，還有免費(fèi)的小火車，可以乘車游覽。

上海本地：交通線路分別是4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線和13號(hào)線的世博段，為世博會(huì)園區(qū)直接服務(wù)的車站總計(jì)達(dá)14座，其中5座為換乘車站。

駕車路線：

上海出發(fā)：南北高架路—濟(jì)陽路—上浦路—凌兆路。

杭州出發(fā)：滬杭高速—A20公路—濟(jì)陽路—凌兆路。

南京出發(fā)：滬寧高速—A20公路—濟(jì)陽路—凌兆路。

世博會(huì)期中 6月較空：5月10月有黃金周，7月8月有暑假，9月天氣比6月好，因此 6月游人 相對(duì)較少。

非雙休日、大風(fēng)下雨天、高溫天 游人較少；欲避日曬，亦可夜游（夜場17:00-24:00=7小時(shí)，門票90元）。

對(duì) 最熱門的“一軸四館”，因其永久開放，可在世博會(huì)后再詳細(xì)欣賞9:00-10:00；17:00-24:00 會(huì)相對(duì)空一點(diǎn)。