雖然汽車和房子是生活中最大的兩種商品，房子由于各種障礙已經(jīng)成為金融產(chǎn)品，但是汽車不像房子，對(duì)于這種普通消費(fèi)品的降價(jià)并沒有太大的阻力。

燃油車大降價(jià)

相信大家都知道，這個(gè)月車市最大的新聞不是比亞迪，而是湖北的東風(fēng)雪鐵龍大家都這樣調(diào)侃雪鐵龍：如果你不 別讓我吃肉，算了你贏了你甚至不讓我喝湯我 我就不在鍋里吃了”

這句話雖然俗，但卻是真的，真的引發(fā)了燃油車各廠商的一系列大降價(jià)措施。汽車產(chǎn)業(yè)不是一個(gè)小商品，而是一系列復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系，包括上下游眾多產(chǎn)業(yè)配套廠商。如果代工企業(yè)為了銷售放棄利潤，自己的工廠怎么維持？為主機(jī)廠提供配套產(chǎn)品的上下游產(chǎn)業(yè)鏈廠商在如此低的利潤下如何生存？

整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)變得無利可圖

汽車的瘋狂降價(jià)似乎成了消費(fèi)者的福音，很多人還沉浸在抄底的喜悅中其實(shí)你有沒有想過，汽車行業(yè)的制造體系是沒有利潤的，員工哪里有錢花？這樣一來，各行各業(yè)都會(huì)經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)寒冬，我們的苦日子很快就會(huì)到來。

汽車降價(jià)只是微觀表象，但這種表象不會(huì)持續(xù)太久，我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列的連鎖反應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)衰退很快就會(huì)影響到每個(gè)人，比如經(jīng)濟(jì)衰退，收入減少，失業(yè)。

沒有利潤，工廠就無法維持

口罩危機(jī)三年，很多人沒錢，不敢花。汽車行業(yè)在中國發(fā)展了20多年，從來沒有出現(xiàn)過這樣的降價(jià)狂潮許多人不知道我不知道確切的原因或?qū)⒁l(fā)生什么？

我們可以從之前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中吸取教訓(xùn)，歐美的降價(jià)狂潮帶來了什么影響。汽車等財(cái)富產(chǎn)品的價(jià)格開始下跌，許多工廠的利潤急劇下降，帶來了整個(gè)國家的大蕭條，大量工人失業(yè)。也許你會(huì)說中國不會(huì)出現(xiàn)這種情況，但是經(jīng)濟(jì)會(huì)受到一定影響，只是沒有歐美那么嚴(yán)重，也就是說大家都沒錢花了。

居民沒有錢花，工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品可以 賣不出去，工廠繼續(xù)降價(jià)換銷量，只會(huì)加劇經(jīng)濟(jì)危機(jī)。汽車行業(yè)這么不景氣，房地產(chǎn)行業(yè)會(huì)更加悲觀。

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影響最大的是二手房市場

當(dāng)然，房地產(chǎn)行業(yè)有政府等方面的干預(yù)雖然新房會(huì)變得更難賣，價(jià)格會(huì)保持穩(wěn)定，但最大的影響是大量的二手房變得值錢了，沒有市場了。如果房子不好賣，房地產(chǎn)行業(yè)就會(huì)變得很不景氣當(dāng)汽車和房地產(chǎn)這兩大支柱產(chǎn)業(yè)變成這樣，會(huì)發(fā)生什么我相信我沒有不用多說，你會(huì)很明白的。

總之，汽車降價(jià)是好事，但大幅降價(jià)會(huì)影響產(chǎn)品的價(jià)格規(guī)律。沒有合適的利潤率，這個(gè)行業(yè)就會(huì)變得不可持續(xù)，這往往是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的暗示這種情況一旦持續(xù)，那么我們的苦日子就要來了。

希望燃油車的大降價(jià)只是暫時(shí)的

希望燃油車的大降價(jià)只是垂死掙扎，不會(huì)，能 t和can 不要總是降價(jià)來換取銷量，因?yàn)檫@種情況帶來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)太可怕了。

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，這種末日瘋狂一定很辛苦，毫無疑問！沒有真本事的電動(dòng)車公司也會(huì)和他們一起陪葬只有優(yōu)秀的電動(dòng)車產(chǎn)品才能生存下去，才能繼續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。